Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour ,
Afin d'élargir mon rayon d'action je voudrais équiper ma Triumph Mériden d'une sacoche de réservoir ( je n'ai qu'une mini trousse à outils sous la selle..... et pas de porte bagages !)
Y-a-t-il un modèle à contenance moyenne qui va bien pour cette moto ? ( et qui en plus ne raye pas la peinture neuve du réservoir........! )
Merci pour vos conseils .

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Deux soucis sur ma T100
Le bouchon proéminent et le galbe
je pensecque la solution idéale est de mettre une paire de sacoches cavalières
je viens de voir ça sur motorcycle classic , sur la T100 de ? ça va nickel
Tapes sur le net :
Ted Simon Triumph Tiger
D'ailleurs, j'en cherche

Bon , c'est vrai, c'est une affaire de gout.

Moi, je les trouve, vraiment très, très moches.....

Le mieux c'est un side, on peut stocker un maximum de '' me... '' dedans,
un sac à dos, Madame, derrière avec un sac à mains, ou une petite remorque.

J'utilise depuis des années une sacoche de réservoir magnétique. Si le fond est propre, il ne raye pas.


BSA A7 Shooting Star quelque part en Suisse by Michel 67, sur Flickr

Malheureusement, sur mon réservoir alu ça ne marche pas alors j'utilise des sacoches cavalières pratiques



Slt et frt
Michel 67

une petite sacoche magnétique plus un chiffon doux ,mais ça ne met pas a l'abri d'une grosse poussiere il faut être attentif a la pose
la sacoche vient de
http://www.classicbikeshop.co.uk/miscellaneous.html

http://www.classicbikeshop.co.uk/

Oui, j'ai la même pour la BSA et son mini US tank ...je confirme , ça ne tient pas sur le réservoir alu ...je réessaie régulièrement ...
Et j'ai acheté une Oxford 18 litres à courroies pour l'A ..... S...... et son bidon plastique ....plutôt pas mal , et pratique !

http://www.ebay.co.uk/itm/OXFORD-First- ... 28020e67be

J'ai aussi une petite sacoche magnétique
sur les reservoirs Triumph ,avec le sigle énorme et proéminent...tu dois la mettre en arrière...pas pratique

Le souci des sacoches magnétiques, si tu mets du poids ou si tu roules vraiment....elles font le tour du reservoir
Ou alors il faut mettre une sangle et tout broyer...
c'est juste mon avis, bien sûr
je n'ai eu qu'une sacoche de reservoir top, petites routes ou à donf legal sur l'autoroute,même par mistral:
La Multivario, mais juste pour les flats teutons
D'oú mon idée de conseiller des sacoches cavalières, il n'y a pas ces soucis, le centre de gravité est bien placé...et tu n'es pas sans arrêt à remetre ta sacoche d'aplomb

Luc94 a écrit :J'ai aussi une petite sacoche magnétique
sur les reservoirs Triumph ,avec le sigle énorme et proéminent...tu dois la mettre en arrière...pas pratique

si c'est pratique pour poser son petit ventre

ça dépend du chargement

jean-pierre a écrit :une petite sacoche magnétique plus un chiffon doux ,mais ça ne met pas a l'abri d'une grosse poussiere il faut être attentif a la pose

Petite sacoche parce que c'est juste pour mettre la clé six pans pour resserrer le rétro à mon avis (t'as piqué à Patou son chiffon bleu à poussières )

on a a peu prés le même chargement ,j'ai pas la clef pour le rétro mais la chiffonnette pour les quelques traces grasses éventuelles

J'ai vraiment des mauvais souvenirs avec les sacoches magnétiques, du style peinture de réservoir complètement labourée.
Ca fait des lustres que je n'en utilise plus et sur ma Norton, avec réservoir roadster donc petit modèle, le support Bagster "Easy Road" se monte sans problème. Il faut un peu forcer au niveau du bouchon de réservoir mais ça passe et ça tient presque bien.

dessus on peut y fixer n'importe quelle sacoche de chez Bagster voir d'autre puisque celle que j'ai en ce moment est une "Top sellerie" les fixations etant exactement du même type.
On peut le trouver par exemple ici:
http://www.access-moto.com/support-bags ... =Recherche

Pareil depuis 2 ans et même avec une plus grande sacoche ça va bien (c'est pas celle de la Photo ci-dessus de Jean-Pierre,là ça date de 5 ans ).

Le souci sur nos moto c'est le bouchon de réservoir proéminent et décalé à droite.

Et ça peut boucher le petit trou de mise à l'air . Panne vécue sur la Bsa à la sortie de Paris lors d'un voyage en Ecosse avec un ami en 500 CX je vous dit pas la mise en boite .Heureusement ce fut la seule panne .