Les motos anglaises d'avant 1983

Peut être encore une farce d'Emmanuelle .

http://www.classicbike.biz/Triumph/Owne ... anuals.htm

J'ai 1 modèle 70 et j'ai mis 350 cc comme le préconise le lien joint et ma RT

L'embrayage a tendance à décrocher sous forte accélération en 3 et 4 et j'avais vu que les disques étaient bien huileux .

Sur ce même lien on voit que pour le modèle 71 c'est 150cc .

Mais sauf erreur ? elles ont le même carter avec reniflard au dessus de l'embrayage et sans spi sur le vilo entre carter moteur et primaire .

t'occupe pas du chapeau de la gamine
y a un bouchon de niveau

Les 350 cc ont eu une rectification a 150 par la suite sans doute une erreur au départ
À partir de 1970 le primaire communique avec le reste et se remet à niveau apres un certain temps par les 3 petits trous

Donc , à moins qu'un aimable plaisantin aie bouché les troutrous de mise à l'air et posé un spi , le niveau va se faire A-U-T-O-M-A-T-I-Q-U-E-M-E-N-T ...
Elle est pas belle , la vie ?????

gigi a écrit :Donc , à moins qu'un aimable plaisantin aie bouché les troutrous de mise à l'air et posé un spi , le niveau va se faire A-U-T-O-M-A-T-I-Q-U-E-M-E-N-T ...
Elle est pas belle , la vie ?????

Certes pour le niveau la vie est belle, mais rien n'est parfait en ce bas monde. L'huile moteur avec ses agents anti-friction n'est pas géniale pour nos vieux embrayages...

Vu que ma moto est un T120 de 1967, je n'avais pas les trois petits trous et un énorme joint spi bloquait la bonne respiration du moteur
Ce qui me rendait triste.
Alors après mure réflexion, le joint spi a pris la direction des ordures et j'ai percé les trois petits trous manquants.
Le moteur et moi même respiront mieux maintenant

De plus je roule avec la synthétique AMSoil 20W50 depuis une dizaine d'années sans problème d'adhérence de l'embrayage

Alan a écrit :

gigi a écrit :Donc , à moins qu'un aimable plaisantin aie bouché les troutrous de mise à l'air et posé un spi , le niveau va se faire A-U-T-O-M-A-T-I-Q-U-E-M-E-N-T ...
Elle est pas belle , la vie ?????

Certes pour le niveau la vie est belle, mais rien n'est parfait en ce bas monde. L'huile moteur avec ses agents anti-friction n'est pas géniale pour nos vieux embrayages...

Après avoir nettoyer les disques essaye ça,conçu,entre autre,pour les embrayages à bain d'huile

http://www.dafy-moto.com/huile-4t-3000- ... motul.html

Ben , de toutes façons , comme la lubrication est commune , il y en a forcément, de l'huile moteur dans le primaire (poil au Tony Blair )

Mon patinage vient surement de l'excès d'huile plutôt que de la qualité ; je met la même dans mes primaires Triumph et BSA 20X50 MOTUL série 2000 pour moteur auto donc pas pour embrayage à bain d'huile considérant qu'ils doivent fonctionner à sec ...
Je n'ai pas essayé la 3000 , à voir après nettoyage si besoin est .

le patinage peut venir de la qualité des disques ,des ressorts ,je monte que ceux de T140

les ressorts de T140 ,les disques c'est kif kif mais on peut mettre le kit 7 disques ,une plaque SRM aussi

J'utilise les ressorts d'embrayage Barnett plus ferme que ceux d'origine

LOYERA a écrit :Mon patinage vient surement de l'excès d'huile plutôt que de la qualité ; je met la même dans mes primaires Triumph et BSA 20X50 MOTUL série 2000 pour moteur auto donc pas pour embrayage à bain d'huile considérant qu'ils doivent fonctionner à sec ...
Je n'ai pas essayé la 3000 , à voir après nettoyage si besoin est .

Il ne peut pas y avoir d'excès d'huile puisque le bon niveau se refait automatiquement grâce aux troutrous, comme l'a dit Gigi

Avec de la Motul 3100 ou 7100, je devais bien serrer mes ressorts pour que ça ne patine pas. J'avais pourtant des ressorts de T140 et un embrayage LP Williams à 7 disques (usage piste il est vrai)
Avec la courroie et l'embrayage à sec, plus besoin se serrer les ressorts comme un âne. Débrayer est presque aussi facile qu'avec une 125 japonaise !

Ce qui passe par les trous ;c'est des vapeurs
Il faut quand mettre le bon niveau avant grace au vis de niveau

Philippe ,

Mets en route ton bouzin sans carter primaire .... la vapeur va beaucoup plaire à tes bas de pantalon !!!!