Les motos anglaises d'avant 1983

qui aurais les cotes de déport pour monter un moyeux conique sur
le bras oscillant featherbed?
cote du bord du moyeux et qui donne l'axe de la jante.
merci d'avance

Sympa et esthétique ton montage cornet pour le déport du moyeu je peux te donner çà très facilement car ma Triton est monté avec un conique .
Mais pourrais tu préciser avec un petit croquis ou photo ; pour te répondre correctement .
A plus .

merci,
Faut mettre une règle contre le moyeux (sans le tambour) côté
Tambour et tu prends la côte entre ta règle et ta jante et ensuite
Tu prends la largeur de la jante que tu divise par 2 et tu rajoutes
À ta côte trouvé entre moyeux et regle

paco a écrit : ↑02 mars 2019, 20:06 Faut mettre une règle contre le moyeux (sans le tambour) côté
Tambour et tu prends la côte entre ta règle et ta jante et ensuite
Tu prends la largeur de la jante que tu divise par 2 et tu rajoutes
À ta côte trouvé entre moyeux et regle

pourquoi veut tu la valeur de l'axe médian ? je suppose que c'est pour avoir la longueur des rayons a commander ? dans ce cas rien ne vaut un montage a blanc sur une table avec le moyeux poser , la jante caler en hauteur (pour le déport) et 8 rayons modèle
monter trop long qui dépasse de la jante croiser par paire intérieure / extérieure monter au quatre point cardinaux , tu centre le tout tu mesure la longueur des rayons en fonction des écroues , comme cela tu est sur de ce qui te faut réellement .
j'ai tellement vu des rayons dont le filetage sortait des écroues , ce qui n' est vraiment pas beau et en plus crée une amorce de rupture , avec cette méthode pas de surprise c'est de la pratique pas de calculs théorique

non pas du tout je veux juste comparé avec ce que je trouve.
ensuite j'envoie le moyeux à des personnes qui savent faire.
ils fournissent rayons et jante, ils ont besoin du deport

Bonjour .
La distance ? sur ton croquis est de 85 mm mesuré sans la flasque ; et avec çà , le milieu de la jante est " pil poil " au milieu des deux bras du bras oscillant .
Pris au pied à coulisse , mais je ne pense pas que tu sois au dixième près pour ce montage . Des collègues pourront certainement te confirmer .
Tu nous le feras voir rayonner avec sa flasque , c'est toujours Beau un moyeu rayonné comparé à ces horribles bâtons !
C'est plus ch...t à nettoyer ; mais on aime çà !
Chercher pas à comprendre , et puis " circuler y à rien à voir .

merci La Hiaute!
c'est exactement ce que je voulais!
je mettrais des photos avec plaisir.

c'est un peu aléatoire de centrer la jante au moyeux tout dépend du bras oscillant , de l'alignement du moyeux par rapport au pignon de sortie de boite (chaîne) , alignement a la roue AV ,que le pneu touche pas la chaîne, c'est pour cela que des fois il faut excentrer la jante au moyeux

C'est tentant de centrer jante et moyeu, mais quid de la couronne, du frein et des entretoises associées ?
La méthode Bonnie33 avec 8 rayons devrait te permettre de faire un montage à blanc roue dans le bras et
couronne alignée avec pignon.

la cote que La Hiaute m'a donné, est avec le moyeux monté avec
tambour, entretoise, etc...
c'est celle que je trouve aussi.
faire le montage à blanc, je ne peux pas le faire avec la jante et rayons.
je n'ai pas la jante et rayons.
j'ai restauré des motos enduros ancienne et j ai envoyé 4 ou 5 paire de roues et j'ai toujours envoyé
le moyeux avec cette cote et jamais eu de problème
il mette le déport que tu donnes, perce la jante avec les angles qu' il faut,
les rayons en fonction et roule ma poule

Là c’est beaucoup mieux

Ah ben oui, nettement mieux.
C'est parfait comme ça!

Là c'est mieux, en effet ! Mais dis-moi, on dirait que tu as une durit essence par carbu,
tu as bien relié les carbus entre eux ?

Oui Zerton il sont relié en bas de cuve par un double banjo

J'aime bien car tu " chiades " le moindre détail .
Continue comme çà .
Et à bientôt de profiter d'une belle bécane sur la route .