Les motos anglaises d'avant 1983

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MessagePublié : 09 avr. 2019, 08:18 
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Le tube d'entrée dans le réservoir fait 8 mm inter d'origine.
Il ne faut à aucun prix le réduire.
Idem pour le tube de mise à l'air.
Sinon le résé est constamment sous pression et le bouchon bave continuellement dès que le joint est un peu tassé, une vraie chierie.
Le tuyau de liaison doit être le plus gros possible, même si c'est moins beau, pour tranquilliser le flux.
Le reniflard en bout d'AC ne fonctionne pas bien de toute façon, autant lui faciliter la vie.


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MessagePublié : 12 avr. 2019, 18:32 
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Inscription : 03 déc. 2012, 11:25
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Localisation : BERGERAC
merci Bertrand,

j'ai donc modifié la mise à l'air libre
elle étais un peu petite.
ya plus qu'a rouler pour voir le changement.


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MessagePublié : 12 avr. 2019, 20:02 
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Inscription : 19 janv. 2007, 20:50
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Localisation : Blois 41
"""le bouchon bave continuellement""

perso , avec les problèmes de prostate , on peut comprendre ..................

m'en fout , Bertrand m'a offert compte tours et compteur ....de mes rêves ! :oops:

le reste peut bien baver .....................c'est pas moi qui vais essuyer !!!!! enfin si :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

de l'hospice
slt et frat


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