Les motos anglaises d'avant 1983

Ce que tu veux dire, c'est que les crabots n'engagent pas ???
Moi, je renverrai le bastringue ...si leurs côtes sont fausses ,que penser des traitements????

normalement les pignons ça se change par deux

normalement oui...mais parfois la réalité est autre pour les meilleures raisons du monde
On reprendra le souci avec une foto

Hé oui Luc les pignons de boîte doivent être appairer,c'est ce qu'indique, par exemple Andover Norton,bien sûr ça double le prix mais c'est plus cohérent pour ces engrenages.

Je suis bien d'accord et je le savais
Maid entre dire et faire si on devait examiner toutes les bécanes .......
La mienne me suffit et largement !!

c'est un peu comme si tu réalésais qu'un seul piston

Joker

Si je comprends bien, le pignon est dur à rentrer sur les cannelures de l'arbre, c'est ça ?
Je suppose qu'il doit coulisser en fonctionnement pour accoupler les crabots ?

PHILIPPE a écrit : ↑30 janv. 2020, 10:55 c'est un peu comme si tu réalésais qu'un seul piston

Ben oui, j'ai fait ça sur ma Velocette, c'est pas bon?

ça depend

cote distrib ou primaire ;ça change tout

philippe c a écrit : ↑30 janv. 2020, 11:50 Si je comprends bien, le pignon est dur à rentrer sur les cannelures de l'arbre, c'est ça ?
Je suppose qu'il doit coulisser en fonctionnement pour accoupler les crabots ?

Exact
Le pignon rentre très bien avec en bonus des aller/retour libres ...... mais arrivé au début des cannelures et donc en haut du pignon ça coince
pour le rentrer vraiment il faut tapoter avec insistance ( avec un jonc en bronze et en tournant )
j'ai essayé de présenter le pignon à l'envers et ça coince en direct, ça ne rentre pas
Donc je pense rectifier le haut intérieur en mode cool, mais si il y a un traitement de surface ???





Bon appétit

Fotos arrivent

Comme on peut supposer que l'arbre n'a pas forci ...on ne peut qu'en déduire que les côtes du pignon ne sont pas ce qu'elles devraient être...
Retour au vendeur ...

Bien d'accord, mon fournisseur français ne peut plus en avoir, donc recherche sur le Net ....pas grand chose...ah si ! chez ----- allons y via la CB
Pas évident ... les autres pieces trouvées ailleurs seront mieux ...zoupa ?
en fait peut on rectifier leger le haut de ce pignon pour que ça aille
il y aurait peut être un millimetre à rectifier maxi pour que ça aille

nb
Pour ce rebuild j'ai retourné déja pas mal de pièces ....pour avoir pas mieux parfois
Ce rebuild n'est pas de tout repos mais je suis têtu par bonheur
Bonne chance aux prochains candidats !

TON fournisseur français... Il n'y en a pas qu'un!!!!
J'imagine que tu l'as fait mais....t'as essayé tous ceux là?

https://www.motos-anglaises.com/liens/l ... detachees/

Houlala Elmo
bien sûr je connais tous les autres ....vu les sommes investies et les nombreux retours
J'aurai dû dire "mon fournisseur a contacté son fournisseur qui lui a répondu : plus dispo "
Et sur le net j'ai bien cherché : pas évident tu n'as qu'à taper 57-3994
Bon on s'écarte du sujet