Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour,

comme annoncé dans ma présentation je vais raconter ici mes aventures avec ma nouvelle Matchless. D'après sa carte grise il s'agit d'une Matchless G3L Scrambler mise en circulation le 31 décembre 1954 !

Je l'ai rencontrée pour la première fois sur une petite annonce et ses photos, bien que petites et de basse définition, ont attiré mon attention





C'était presque exactement ce que je recherchais !

Après un contact sympathique avec le vendeur, ancien mécano et concessionnaire moto à la retraite, et surtout après avoir découvert la liste des pièces changées durant la restauration, j'ai tout de suite conclu l'affaire.

La petite a été rapatriée en terre francophone et se trouve maintenant chez le spécialiste local des anglaises. En effet, je désire lui mettre une selle à ressorts et lui poser une béquille latérale qui curieusement faisait défaut !

Hier la selle était fixée et ça donne ceci



Suite au prochain épisode ...

Très très belle moto

Curieux de monter une selle à ressorts alors que la moto dispose d'amortisseurs arrière
Sinon, elle est parfaite ...

E.T.

ça m'énerve ... c'est ça que je veux ...

E.T. en mode dépressif grave ...

ET a écrit : ↑19 janv. 2019, 16:25 Curieux de monter une selle à ressorts alors que la moto dispose d'amortisseurs arrière
Sinon, elle est parfaite ...

E.T.

T'as rien compris ET,c'est pour faire "fashion" voir même hipster

Mécaniquement je suis d'accord mais je ne savais pas trop comment faire pour avoir une selle moins grande que celle montée sur la bécane !
Et il aurait fallu percer les tubes pour monter une selle de ce genre, ce que je ne voulais pas.



Bref, comment faire quelque chose de réversible ? Si vous avez des idées !

Je n'ai pas d'idée n'ayant jamais travaillé sur cette machine, mais c'était une vrai question
Du coup la réponse est cohérente ...
A part fabriquer un arceau et poser une selle dessus ... tout en gardant l'estéhtique et la fluidité de la selle à ressorts ... nosé

E.T.

Et pis ....



E.T.

ET a écrit : ↑19 janv. 2019, 16:25 Curieux de monter une selle à ressorts alors que la moto dispose d'amortisseurs arrière
Sinon, elle est parfaite ...

E.T.

les premieres Matchless AJS équipées de suspension arriéres ( 1949) ont eues une selle a ressort d'origine jusqu'en 1952

Ensuite la fixation arrière peut se faire avec des colliers, style collier de rétro: nul besoin de percer les tubes...

Et voilà, la petite est immatriculée et dort à la maison avec ses copines



voici ses numéros d'identification





Peut-on déduire des choses intéressantes de ces marquages ?

Je ferai des photos à l'extérieur quand la tempête sera passée ....

54 G3 LS correspond au modèle classique de base, le S est pour swinging
elle devrait avoir des Jampot, mais ne gâchons pas notre plaisir elle est bien belle

Oui, elle bien belle , les Scrambler ont le cylindre alu et la frappe LSC, non ???

Mais ce que je voudrais bien savoir, c'est pourquoi ma deuche est dans TON garage !

gigi a écrit : ↑31 janv. 2019, 08:30 Oui, elle bien belle , les Scrambler ont le cylindre alu et la frappe LSC, non ???

Mais ce que je voudrais bien savoir, c'est pourquoi ma deuche est dans TON garage !

Mon garage est peut-être plus accueillant ?