Les motos anglaises d'avant 1983

Oui mais est ce que leur monnaie va s'effondrer et est-ce que ça vaut le coup d'attendre pour commander des pièces???

Yéti, hônnete...

Michel H a écrit : ↑13 mars 2019, 09:56 Politique interne et nationaliste prenant le pas sur les intérêts internationaux du Royaume.
Vues à court terme et purement électoralistes de politiciens soucieux de leurs intérêts avant l’intérêt général. Ils ne sont pas les seuls. De grands hommes politiques doivent se retourner dans leur tombe.

Hé oui le nationalisme coûte cher,déjà des grosses entreprises ont arrêté leur production (Mini,BMW etc..) d'autres se sont barrées (banques).

Leur gros soucis c'est l'Irlande du Nord qui fait parti de la Grande-Bretagne, contrairement à la République d'Irlande,il n'y a pas actuellement de frontière entre ces 2 pays ce qui risque de ne plus être le cas si la Grande-Bretagne sort de l'Europe, du coup troubles possible entre ces 2 pays (comme par le passé) et perte pour T.May des 6 députés conservateurs d'Irlande du Nord qui lui ont donné la majorité au parlement laquelle peut alors revenir aux travaillistes : politique interne donc.

Bien sûr tout cela n'avait pas été expliqué lors du référendum, si il y en a un autre aujourd'hui leur problème est réglé = nobrexit.

Ce que je ne comprends pas c'est que les médias disent que faire un 2ème référendum ce ne serait pas démocratique

Yéti la livre baisse depuis le référendum (3 ans) doucement (- 3% depuis 1 an) mais sûrement,Andover Norton a fait un stock de pièces,RGM ne livrerait plus pour l'Europe semble-t-il,je te conseille d'acheter maintenant après fin mars cela risque de ne plus être aux mêmes conditions.

Faut il voter, aussi, un brexit pour l'équipe de France de rugby!!!!!! (Philippe )

On envisagera la chose si on perd contre l'Italie...

Francis V a écrit : ↑13 mars 2019, 12:01
Yéti la livre baisse depuis le référendum (3 ans) doucement (- 3% depuis 1 an) mais sûrement,Andover Norton a fait un stock de pièces,RGM ne livrerait plus pour l'Europe semble-t-il,je te conseille d'acheter maintenant après fin mars cela risque de ne plus être aux mêmes conditions.

Je vois mal ces deux entités se priver du marché européen et se saborder en pratiquant des tarifs dissuasifs...

la livre ce porte plutôt bien 1,18€. elle navigue entre 1,16 et 1,18 en ce moment. je ne voit point de dégringolade. et meme depuis quelque mois elle a tendance a monter. comme quoi.

Depuis 2016,date du référendum,elle a perdu plus de 20 % quand même…………….

zerton a écrit : ↑13 mars 2019, 15:36

Francis V a écrit : ↑13 mars 2019, 12:01
Yéti la livre baisse depuis le référendum (3 ans) doucement (- 3% depuis 1 an) mais sûrement,Andover Norton a fait un stock de pièces,RGM ne livrerait plus pour l'Europe semble-t-il,je te conseille d'acheter maintenant après fin mars cela risque de ne plus être aux mêmes conditions.

Je vois mal ces deux entités se priver du marché européen et se saborder en pratiquant des tarifs dissuasifs...

Leur position c'est dans l'attente du 29 mars,après si ils sortent de l'Europe il y aura obligatoirement des taxes (en plus de la TVA qu'ils sont obligés de garder sinon gros trou dans leur budget) donc le prix de nos pièces sera plus élevé,sauf si il ya compensation avec une baisse de la livre, mais c'est pas pour ça qu'ils ne nous les vendront plus bien sûr.

J'ai questionner des vendeurs anglais de moto anciennes: la négociation est possible, jusqu' a 20%. ILs doivent peiner pour vendre .
Il faut faire vite!!!!

Francis V a écrit : ↑13 mars 2019, 18:14
Leur position c'est dans l'attente du 29 mars,après si ils sortent de l'Europe il y aura obligatoirement des taxes (en plus de la TVA qu'ils sont obligés de garder sinon gros trou dans leur budget) donc le prix de nos pièces sera plus élevé,sauf si il ya compensation avec une baisse de la livre, mais c'est pas pour ça qu'ils ne nous les vendront plus bien sûr.

Normalement la VAT ils l'enlèvent à l'export, non?

Andover Norton possède une filiale (triumph parts) en Allemagne et crée en 2017 je crois après le vote du brexit.
Ils ont peut-être eu de la suite dans les idées
https://nvt-motorcycles.com/en

elmo a écrit : ↑13 mars 2019, 18:54

Francis V a écrit : ↑13 mars 2019, 18:14
Leur position c'est dans l'attente du 29 mars,après si ils sortent de l'Europe il y aura obligatoirement des taxes (en plus de la TVA qu'ils sont obligés de garder sinon gros trou dans leur budget) donc le prix de nos pièces sera plus élevé,sauf si il ya compensation avec une baisse de la livre, mais c'est pas pour ça qu'ils ne nous les vendront plus bien sûr.

Normalement la VAT ils l'enlèvent à l'export, non

Dans la communauté européenne tu payes la tva (vat) dans le pays de l'achat

Ok... et si ils sortent de l'UE? On y est pas encore mais.....

Si j'ai bien compris tu payes pas les taxes des pays de fabrication quand ils sont hors UE??
C'est le cas dans les duty free.

elmo a écrit : ↑13 mars 2019, 18:54

Francis V a écrit : ↑13 mars 2019, 18:14
Leur position c'est dans l'attente du 29 mars,après si ils sortent de l'Europe il y aura obligatoirement des taxes (en plus de la TVA qu'ils sont obligés de garder sinon gros trou dans leur budget) donc le prix de nos pièces sera plus élevé,sauf si il ya compensation avec une baisse de la livre, mais c'est pas pour ça qu'ils ne nous les vendront plus bien sûr.

Normalement la VAT ils l'enlèvent à l'export, non?

Oui tu as raison, mais en cas d'importation d'un pays hors U.E par 1 pays de l'U.E qui la pratique (le cas de tous les pays de l'U.E quasiment) c'est l'acheteur qui va la payer en plus des frais de douanes.

Joe Seiffert,est allemand, propriétaire d'Andover Norton et Triumph,il était déjà depuis longtemps,avant de racheter Andover Norton dans la vente de pièces Norton et Triumph en Allemagne (où il fait d'ailleurs fabriqué des pièces comme les cylindres Norton),je pense surtout qu'il serait facile pour lui de ramener Andover Norton en Allemagne en cas de no deal.

elmo a écrit : ↑13 mars 2019, 20:52 Ok... et si ils sortent de l'UE? On y est pas encore mais.....

Si j'ai bien compris tu payes pas les taxes des pays de fabrication quand ils sont hors UE??
C'est le cas dans les duty free.

Duty free : ce sont des boutiques d'aéroports ou portuaires (Wikipédia)
Aspect juridique[modifier | modifier le code]
Article détaillé : Détaxe.
La plupart des régimes d'impôts indirects (taxes) ont comme caractéristique qu'ils ne s'appliquent pas aux produits destinés à l'export afin de ne pas les désavantager face aux produits importés. Soit les marchandises sont directement vendues sans la taxe, et sont entreposées jusqu'à leur exportation, soit la taxe peut être remboursée au moment de cette dernière. Au moment de l'arrivée dans le pays, les produits sont taxés selon la règle du pays de destination.