Les motos anglaises d'avant 1983

Je fais ça de mémoire , mais avec l' âge tout fout le camp

En meme temps 15 bornes sans huile avant que ça deconne
C est costaud

Et en plus ça manque de discrétion

Plus c est discret
Plus c est dangereux

PHILIPPE a écrit : ↑09 avr. 2019, 13:30 En meme temps 15 bornes sans huile avant que ça deconne
C est costaud

Oui, j'ai toujours voulu savoir...

Neptune06 a écrit : ↑09 avr. 2019, 13:34 Et en plus ça manque de discrétion

J'ai a peu prés le méme ! impossible de l'oublier !

PHILIPPE a écrit : ↑09 avr. 2019, 13:40 Plus c est discret
Plus c est dangereux

absolument Philippe , faudrait que j'y monte un système comme sur les anti vol de disques..pour ne pas démarrer avec mais là pour ne pas démarrer robinet fermé !

donc, tu monte un mano et bien sur tu le surveille au moment du démarrage.

hey !

je suis quand même un grand mécano .............balayer l'atelier , je connais , j'y excelle !

et quand je pose la question à mes potes :::: et si je mettais un robinet ?ils me répondent tous :

"""fout moi ça aux chiottes ""

j'insiste pas ...................................................ça pourrait les fâcher
je trouve certes inconvenant de telles vulgarités....mais bon , ce sont des mécanos !!!!!!

de l'hospice
et hop !
slt et frat

ce qui donne à réfléchir....c'est que si t'es pas branché mécanique ...avant................tu risque de le subir , après ...............

rickman a écrit : ↑09 avr. 2019, 20:58
et quand je pose la question à mes potes :::: et si je mettais un robinet ?ils me répondent tous :

"""fout moi ça aux chiottes ""

Aux chiottes, j'approuve, là c'est pratique ça permet de réparer la chasse d'eau sans couper l'eau de tout le quartier....
Plus sérieusement je me demande si j'acheterai une machine équipée d'un truc comme ça. J'aurai toujours un gros doute sur l'état du moteur, vu le prix,le boulot et les emmerdes d'une réparation.

Et pis c'est moche de toutes façons !

Le but est d'échapper au rituel de la vidange si on ne roule pas tous les 15 jours (ben oui, on peut ne pas être en retraite et avoir plusieurs motos...).Tricati utilisait un pince à clamper direct sur la durit en sortie de réservoir. Mais dans la durée, ca revient à mettre un robinet.


La "solution" semble être celle de Michelvincent, c'est à dire la valve avec la bille et le ressort.


Pour ma part, je reste sur la vidange. Et pour simplifier le démontage, j'ai installé un bouchon "sump filter" avec un "réducteur de trou" plus facile à démonter.


Mais après, chacun fait ce qu'il veut...

Certains aspirent le contenu du réservoir avec une seringue à huile pour boîte de vitesse de voiture, le mettent dans un bidon posé à côté de la moto. Il suffit de remettre l'huile dans le réservoir avant de démarrer. C'est sûrement plus rapide que de vidanger.

philippe c a écrit : ↑10 avr. 2019, 12:13 Certains aspirent le contenu du réservoir avec une seringue à huile pour boîte de vitesse de voiture, le mettent dans un bidon posé à côté de la moto. Il suffit de remettre l'huile dans le réservoir avant de démarrer. C'est sûrement plus rapide que de vidanger.

Voui !
PPat