Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour
Merci de m'avoir accepté.
Que pensez-vous de cette annonce.
https://leboncoin.fr/equipement_moto/1557071335.htm

il te faudra ouvrir le moteur: là, les surprises seront nombreuses, bonnes et mauvaises et ensuite tu pourras le refaire entierement, rou lements pistons, éurateur propre, joints, soupapes ...........
le moteur est complet mais le mettre dans un cadre et rouler de suite me semble hasardeux

Oui tu as raison vu son etat cosmétique ni une ni deux on démonte on nettoie et on remonte avec des pièces.
Et au niveau du prix tu en pense quoi ?

Impossible de donner un avis sur l'état d'un moteur à la seule vue d'une photo !
"Pas bloqué ": ça ne renseigne en rien sur les jeux, l'usure des pistons, l'étanchéité des soupapes, etc...
Tu peux partir du principe du coût d'une réfection complète à ajouter au prix d'achat...
Ça te permettra d'estimer un prix de revient global.

Ensuite, à toi de voir si c'est acceptable ou pas...

Je ne sais pas pour Triumph, mais pour les 750 commandos par ex, ça devient difficile pour les carters, culasses et blocs-cylindres en occase... Et un moteur que tu as démonté et refait, tu sais ce qu'il vaut ! Si tu en as besoin, à ce prix, je prendrai, mais c'est ta CB, pas la mienne !
PPat

vincent66 a écrit : ↑30 mars 2019, 13:11 Oui tu as raison vu son etat cosmétique ni une ni deux on démonte on nettoie et on remonte avec des pièces.
Et au niveau du prix tu en pense quoi ?

le prix sera en fonction de ce que tu verras à refaire, chez certains fournisseurs tu as un catalogue tarif en ligne
As tu une revue technique et les outils a des quoite ?

Un moteur de occasion il y a toujours une part de risque , mais a ce prix moi je prendrai après c est toi qui vois . Ce qui est sur après démontage faudra faire chauffer la cb

si tu es un as en mécanique anglaise et riche, tu peux y aller si tu es joueur
juste mon avis à priori bien sûr

SI ça peut etre utile pour ta décision,
j'ai trouvé un moteur complet de bonnie T 120 V j'avais besoin d'un vilo et d'une boite 5

je l'ai fait démonter, tout était neuf.......... sauf le vis de l'épurateur....... le gars avait vissé, vissé, vissé et pour finir, bloquer l'arrivé d'huile (?) je suppose

j'ai pris le moteur à 2000 € et pu sauver un max de pièces, carters, boite, embrayage, culasse, vilo, cylindre pistons (?) le moteur n'ayant pas tourné longtemps
je pense que ça valait le coup, j'avais le moteur complet, pas besoin de chercher les pièces à droite à gauche... ! même si certaines étaient à reprendre !

Merci pour vos réponses.
Après un calcul rapide entre l'achat du moteur et sa remise en état j'arriverais à un budget de 2500/2700€

A première vue et même si les photos ne montrent pas grand chose, la visserie n'a pas l'air d'avoir été matraquée et semble complète. Ca ne prouve rien pour le reste bien sûr, mais c'est plutôt bon signe.

L.

vincent66 a écrit : ↑30 mars 2019, 14:32 Merci pour vos réponses.
Après un calcul rapide entre l'achat du moteur et sa remise en état j'arriverais à un budget de 2500/2700€

C'est un minimum et si tu fais tout toi-même

Et le wet sumping Vincent? As tu pensé au wet sumping?

Bonjour Vincent,

si tu penses acheter ce moteur, un renseignement à demander au vendeur, c' est si les carters moteur sont appairés.

A+,
Loïc.

Le vendeur est un pro ...je pense qu'il ne se risquerait pas à vendre un truc dépareillé....

Je lui ai déjà acheté des bricoles, c'est un expat d'Albion, sympa ....