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En tout cas Tribsa ou Triumph ou BSA, le truc à regarder avant d'acheter, c'est le cadre justement.
Il fait office de réservoir d'huile, c'est une gros tube. Il ne faut surtout pas qu'il y ait de fuites à cette poutre... C'est très difficilement réparable en soudant.
Il y a une platine carrée soudée qui fait la fin du tube , en bas , pas de fuites à la soudure.
Tu peux accepter des légères fuites au moulin, mais pas là. Si c'est le cas, trouves en une autre.
elmo a écrit : ↑18 avr. 2019, 14:10
En tout cas Tribsa ou Triumph ou BSA, le truc à regarder avant d'acheter, c'est le cadre justement.
Il fait office de réservoir d'huile, c'est une gros tube. Il ne faut surtout pas qu'il y ait de fuites à cette poutre... C'est très difficilement réparable en soudant.
expériences éprouvées....
