Les motos anglaises d'avant 1983

voila ce dont je te parlais Alex.. inspiré des filtres BM..
Sinon tu as les vieux British filters..

Ouai ouai ouai... Mais je planquerais bien le dispositif directement dans le réservoir... Parce que sinon, autant laisser le filtre de 2CV, efficace et pas cher. Sinon, il y a des trucs chromés de chez Harley...

Faut que je continue le brainstorming... Merci.

il existe apparement une ref de filtre se montant sur le support norton qui ne ferait que 45 mm de long au lieu des 80 de celui de 2cv. Là je ne l'ai pas mais je devrais savoir ça bientôt. Si ça interesse

tu veux le faire en quoi ton résé d'huile ? acier?

Non, c'est bien trop lourd
Je vais le faire en alu tout en continuant de manger de la charcuterie et boire de la bière...

reservoir en alu bien sur
si possible epaisseur 2mm ou plus
et surtout il sert de radiateur d'huile
henri

filtre à huile discret utilisant cartouche t160
https://thebonnevilleshop.com/triumph-p ... -tbs-0009/

Pour la bière et la charcut je suis d'accord, mais souder l'alu pas facile et faut le matos alors qu'un semis auto (et un carrossier) ça se trouve.
Castrol l'a pas fait en tôle le sien ?

Justement. J'ai une grande plaque d'alu de 2mm et j'ai un voisin dont le boulot est de souder notamment l'alu. Alors ça serait bête de le faire en acier...

Et tu fais d'abord un gabarit en carton? Et pour plier, à l'étau? ou t'as une plieuse?

Castrol l'a pas fait en tôle le sien ?

yep.. comme M30/40 à l'époque...

Le reservoir en tole ne doit pas etre beaucoup plus lourd (tole 1mm soudée a l'étain ,trés solide)et surtout tu fais les formes que tu veux (voir le reservoir Castrol )les reservoirs alu sont taillés a la serpe,c'est pas trés beau.