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Depuis plusieurs années, y'avait un nid d"oiseaux à l'arrière de la Commando.
J'ai un temps soupçonné les silencieux, mais ils sont hors de cause.
Le "gling gling" vient en fait du moyeu de la roue arrière, et plus précisément de la "back plate" qui se situe derrière l'amortisseur de couple.
Ce bout de tôle bat entre la fonderie du moyeux et le "drive center".
Back plate repère 17 - N° 06.4810
Si je colle la tôle sur le moyeux avec un cordon fin de silicone tout autour, pensez-vous que ça pose problème?
Y'a la place, et c'est démontable...
J'entendais le gling gling en faisant tourner la roue arrière à la main sur la centrale,j'ai chercher aussi un bon moment d'où cela pouvait venir et un nortoniste ancien m'a dit "le flasque de l'amortisseur",bingo.
Francis V a écrit : ↑23 sept. 2019, 17:22
J'entendais le gling gling en faisant tourner la roue arrière à la main sur la centrale,j'ai chercher aussi un bon moment d'où cela pouvait venir et un nortoniste ancien m'a dit "le flasque de l'amortisseur",bingo.
Plus ancien que toi ??? Eh ben... ça doit se dater au carbone 14 !
Francis V a écrit : ↑23 sept. 2019, 17:22
J'entendais le gling gling en faisant tourner la roue arrière à la main sur la centrale,j'ai chercher aussi un bon moment d'où cela pouvait venir et un nortoniste ancien m'a dit "le flasque de l'amortisseur",bingo.
Plus ancien que toi ??? Eh ben... ça doit se dater au carbone 14 !
Oui oui,7-8 ans de plus que moi,m'ont beaucoup appris,je peux pas écrire "anciens nortonistes", "nortonistes anciens" est beaucoup plus juste puisqu'ils ont toujours une Norton.
