Les motos anglaises d'avant 1983

Hello tout le monde,

Il faudrait que je réalise un axe de roue avant pour ma speed twin (J'ai assemblé deux tambours ensemble).

L'axe de ma roue arrière est du 9/16 avec 20 filets au pouce. Il pourrait presque s'adapter, mais il manque un chouïa!

Donc je dois en faire un! Ma question est peut-être bête mais je bloque la dessus, c'est un filetage BSF (55°) ou un BSCY (60°), ou autres?

J'ai regardé avec une jauge à filets mais ce n'est pas flagrant, limite du pas de 125 métrique s'adapte!

Je vous remercie

Vincent

9/16x20 c'est toujours du cycle (60°)

Ok, merci de ta réactivité!

Je commande la plaquette qu'il me faut et je m'y colle!

Merci à toi.

Intéressante modif !
Comment fais-tu pour l'ancrage du flasque du côté où c'était pas prévu ?
Et puis je pense qu'il va falloir bien calculer l'épaisseur de l'entretoise dans le moyeu...

zerton a écrit : ↑04 nov. 2019, 09:31 Intéressante modif !
Comment fais-tu pour l'ancrage du flasque du côté où c'était pas prévu ?
Et puis je pense qu'il va falloir bien calculer l'épaisseur de l'entretoise dans le moyeu...

L'ancrage se fait tout simplement sur le collier de fixation de tringle de GB .Une vis plus longue,c'est tout

du moment que l'écrou est du même filetage on peut aussi faire du métrique, ne pas oublier de mettre une came sens freinage à gauche

loe-nae a écrit : ↑04 nov. 2019, 09:15 Ok, merci de ta réactivité!

Je commande la plaquette qu'il me faut et je m'y colle!

Merci à toi.

Salut Vincent, super idée cet assemblage de deux tambours, ils sont identiques ?
Comme souhaité, une image de ta réalisation serait la bienvenue. c’est assez rare de voir ça.



Une chose me chiffonne, tu as réalisé ce travail magnifique et tu trébuches sur le filetage de la broche.
En ce qui me concerne, jamais de grandes séries, je fais mes outils à la demande.
À moins que tu travailles en #commande numérique #

Tu fais ça en 14x1,25, le filet des bougies et si quelqu’un le remarque quand-même, fait moi signe.

Nous avons hâte de contempler ton travail, bon courage !

j'en ai un comme ça

il se monte avec l'axe de roue avant d'origine

l'axe fait le meme diametre tout du long , les roulements droite et gauche identiques et la largeur de ta fourche reste la meme

J'ai usiné deux moyeux pour les assembler et décalé les tambours pour les rayons.

Les flasques aussi sont modifiées, suppression des grandes pattes au profit de plus petites. (Et oui j'adapte tout cela dans une fourche de 16H)

Ah oui, c’est du beau boulot. La photo du milieu, c’est ton modèle, l’assemblage des tambours est différent.
Avec le décalage des tambours, T’es vissé dans l’alu ou les vis traversent le montage ?

Les vis traversent le montage. Il y a une position qui fait que lorsqu'on aligne les 8 trous des tambours, les trous des rayons se trouvent en quinconce.

La partie en alu est juste un flasque pour cacher le montage, et évite le "racoin" à salissure.

Pourquoi les vis traverseraient
Le montage d'origine va tres bien

Je n'ai pas la place nécessaire entre deux pour positionner ma deuxième vis. Ou alors il faudrait que d'un côté mes écrous soient vers le milieu du moyeu.

Mais visuellement c'est pas top!

je comprend rien a ton explication

Si moi y en a comprendre, pas la place de passer la deuxième série de vis une fois que la première
est en place sur un tambour.
Tu dois pouvoir monter toutes les vis en une seule fois, en approchant juste les écrous sur les premiers filets ?
Philippe, je comprends qu'il veut dire que pour un tambour, les écrous seraient à l'intérieur (du tambour) et pour l'autre
les écrous seraient entre les deux tambours. J'ai juste ?