Les motos anglaises d'avant 1983

Rassurez vous je ne vais pas vous parlez d'huile...

Mais voilà, j'ai un souci sur la B31.
Bon d'abord une image :

Le système de fixation des 2 reposes pieds pilote:




Et gros plan sur le repose pied gauche:



Ce repose pied gauche est enfilé sur des cannelures fines qui permettent de l'orienter et ensuite de l'empêcher de tourner.

J'ai eu du mal à le démonter car il était un peu collé avec le temps et (sans doute) de l'huile qui avait servi à son remontage et qui s'est gommée.

Ma question : Quel lubrifiant faut il utiliser pour le remontage (s'il faut en utiliser un)????
WD40?
Huile de machine à coudre?

Salut,
Si c'est pour les cannelures et pour éviter que ça rouille ou que ça se gomme, je verrai plutôt une graisse.
Il y a des graisses spéciales au Bisulfure de Molybdène pour les milieux difficiles (chocs, présence d'eau, anti-rouille..)
J'ai celle ci qui est aussi très bien pour les câbles et tout ce qui est exposé aux intempéries :
Graisse Motul Moly Grease : https://www.racinglubes.fr/2911-degripp ... e_de_400_g
En plus c'est pas la ruine...

La Graisse Motul Moly Grease, est une graisse minérale multiservices conçue pour une large gamme d'applications en particulier dans le domaine des Travaux Publics. Elle est particulièrement recommandée dans ce domaine car elle est formulée pour résister à des conditions de travaille difficiles: fortes charges, chocs répétés, vibrations, présence d'eau et difficulté de maintenance. Elle peut être utilisée pour le graissage des roulements, articulations, paliers, moyeux, rotules, câbles... La Graisse Motul Moly Grease à une plage de températures d'utilisation allant de -30°C/-22°F jusqu'à +130°C/+266°F. Elle offre une excellente protection contre la corrosion et la rouille. Elle possède également une bonne résistance aux cisaillements, aux vibrations et à l'eau.

Une bonne graisse multi-usage fera bien l'affaire et démontes de temps en temps mais gaffe aux cannelures qui doivent être fragiles .

L'huile de pied de heron

Ah? Tu prends un héron, tu mets son pied dans un étau , tu serres et tu récupères ce qui coule?

Faut filtrer ou pas????

Merci les autres!!!

Graisse marine !!!

Ah ouai.... pfff faut déja tuer la baleine...
l'oeil de la baleine.... lorsqu'elle voit le n'arpon filer vers son ..............oeil !

c'est trop dur !
j'préfere la graisse de phoque... c'est moins lourd à hisser sur la banquise

@ Elmo
tu sais que les pieds d'héron transportent des oeuf de poissons et batrachien d'une mare à l'autre, alors tu risques d'avoir des gernouilles dans tes foot peg !

tu connais l'histoire du petit n'héron qui appel son papa... "Tapon" ?
le papa fort marri le reprend... "HERON"... HERON, petit... pas Tapon !!!

Une couenne coincée ferait l'affaire aussi.

démontage régulier.........huile de coude

C'est pas simple de entretenir une anglaise et alors plusieurs

Du suif

E.T.

dans l'eau chaude 10 minutes

Nivéa estampée PSG??? de la crème de sportif ?
Sans déc, un peu de graisse... Sur les A10, c'est un cône de chaque côté, moins cher à fabriquer je pense ... PPat

Perso j'uttilise,depuis longtemps,pour les mettre du produit vaisselle pur,en plus ça permet quand un côté est usé (vu la qualité des polymères aujourd'hui par rapport au caoutchouc naturel d'avant,de les tourner sur un côté tout new.

Francis V a écrit : ↑15 févr. 2020, 21:04 Perso j'uttilise,depuis longtemps,pour les mettre du produit vaisselle pur,en plus ça permet quand un côté est usé (vu la qualité des polymères aujourd'hui par rapport au caoutchouc naturel d'avant,de les tourner sur un côté tout new.

Non il parle des cannelures pas des caoutchoucs...
Moi je crache dedans et ça passe...
PPat