[T120] Premièrequi craque

[PHILIPPE]

les 3vis agissent sur le patinage
pour le rste
il faut que t'agisse sur la vis de reglage au millieu du plateau et d'abord devisser le contre ecrou

si ta poignée est trop dure , ton kick est mou
si ton kick est trop dur , ta poignée est trop molle

faut trouver le juste millieu et tu regle la garde avec le tendeur du levier


apres une premiere qui craque et le point mort impossible a trouver a l'arret , ça n'a rien d'extraordinaire sur une boite Triumph avec l'embrayage d'origine , c'est meme pour ça qu'on monte le kit avec un disque supplementaire et le plateau en alu

[xoko]

Ok merci pour les infos

une petite dernière : Qualité des disques chez valdevit ?
j'ai toujours une préférence pour faire bosser les locaux.
et vis a vis de normanhyde le prix et kif kif

Merci

les 3vis agissent sur le patinage
pour le rste
il faut que t'agisse sur la vis de reglage au millieu du plateau et d'abord devisser le contre ecrou

si ta poignée est trop dure , ton kick est mou
si ton kick est trop dur , ta poignée est trop molle

faut trouver le juste millieu et tu regle la garde avec le tendeur du levier


apres une premiere qui craque et le point mort impossible a trouver a l'arret , ça n'a rien d'extraordinaire sur une boite Triumph avec l'embrayage d'origine , c'est meme pour ça qu'on monte le kit avec un disque supplementaire et le plateau en alu

[Luc94]

Il n'y a pas que les disques qui peuvent causer soucis,
la noix, la cloche
mets tout à plat et voit après
Pour info, Tricati nous a indiqué une bonne marque de disques .....perdue dans les méandres

[xoko]

Il n'y a pas que les disques qui peuvent causer soucis,
la noix, la cloche
mets tout à plat et voit après
Pour info, Tricati nous a indiqué une bonne marque de disques .....perdue dans les méandres

Noix et cloche nickel
je pense que l'ancien proprio a tout changé sauf les disques

[Luc94]

C'est marrant c'est ce que j'ai fait
le trajet du cable est bon ?
tout va y passer !!

[guyader]

Observe le comportement du plateau de pression quand il commence à se soulever, de travers ou de manière uniforme ?
Plusieurs paramètres peuvent entrer en ligne de compte :

- le réglage des écrous des ressorts
- les ressorts ( trop vieux, pas la bonne longueur, le tarage... )
- le plateau presseur qui se déforme

A+,
Loïc.

[xoko]

Réglage impec vérification au comparateur
Ressorts ok longueurs identiques
Plateau presseur ok
En dehors de l’usure rien de particulier
L’usure peut elle faire que le reglage etait dure?

Observe le comportement du plateau de pression quand il commence à se soulever, de travers ou de manière uniforme ?
Plusieurs paramètres peuvent entrer en ligne de compte :

- le réglage des vis des ressorts
- les ressorts ( trop vieux, pas la bonne longueur, le tarage... )
- le plateau presseur qui se déforme

A+,
Loïc.

[guyader]

Si à la poignée, c' est trop dur :

ressorts trop serrés
trajet du câble à revoir
garde à la tige d' embrayage à revoir.

A+,
Loïc.

[PHILIPPE]

la garde ça se regle avec le tebndeur du levier et on fait ça a la fin

la tige c'est le reglage de la butée et c'est ce qui fait que c'est dur ou mou

[guyader]

Philippe, qui dit réglage de la butée de la tige, dit garde...

A+,
Loïc.

[PHILIPPE]

la garde c'est au levier sur la tension du cable, t'apprend a la moto ecole , le reglage de la butée de la tige ça n'a rien a voir avec la garde a l'embrayage


ça fait 35 ans que je regle des embrayages de Triumph
alors tes conseils …...

[guyader]

Toujours aussi aimable et proche de l' insulte, vous avez dit modérateur ?..
Quand aux prétentions que tu m' attribues, c' est me faire beaucoup d' honneur...

Pour le reste, je pense que chacun aura compris le sens du terme " garde " que j' ai utilisé...

Loïc.

[Tricati]

La marque des bons disques garnis c'est Surflex

[Luc94]

Toujours aussi aimable et proche de l' insulte, vous avez dit modérateur ?..
Quand aux prétentions que tu m' attribues, c' est me faire beaucoup d' honneur...

Pour le reste, je pense que chacun aura compris le sens du terme " garde " que j' ai utilisé...

Loïc.

Triste constat

[philippe c]

Pour moi, le réglage de la vis du plateau sert à assurer la meilleure efficacité au mécanisme qui pousse la tige.

Sur une moto avec un levier extérieur, on règle de manière à ce que le levier soit perpendiculaire au câble en position débrayée.
Là, le système est interne et le réglage préconisé permet le meilleur angle entre le câble et le mécanisme. Cela se ressent à la dureté de la poignée.

La garde se règle ensuite.

Et puis, comme disait je ne sais plus qui en réglant un embrayage de Velocette: "La garde meurt, mais ne se rend pas".