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J'ai une petite question d'ordre technique à l'attention des puits de sciences en mécanique anglaise qui font leur petite sortie quotidienne sur le forum.
J'ai mis un manomètre de pression d'huile "Smiths" d'époque diamètre 52 sur la trident. Pour le premier montage il était maintenu sur la durit de frein, par 2 colliers COLSON de belle facture, mais néanmoins moderne.
Comme coté cachet, ça faisait tâche, j'ai entrepris de virer ces 2 colliers merdeux pour le fixer sur une jolie plaque en aluminium travaillée à la lime, la perçeuse et au papier de verre . J'allais finir de remonter l'ensemble quand je me suis rendu compte de l'absence d'un des 2 écrous moletés.
Voici enfin la question : QUelqu'un pourrait-il m'indiquer quel est le filetage des vis de diametre 5 à l'arriere de ce manometre
Si c'est un Smith (et Wesson), c'est pas du 5!! On verrait plutôt un truc genre 2BA. Puis pour avoir un laiton moleté, il te faut un tourneur qui ai le taraud. Et, ayant zieuté dans ma collection, pourtant du genre fournie, j'y ai pas, ce qui est vraiment rare. Si quelqu'un veux me le prêter, je te fais deux écrous.
Jivaro a écrit : ↑05 mai 2020, 18:21
Si c'est un Smith (et Wesson), c'est pas du 5!! On verrait plutôt un truc genre 2BA. Puis pour avoir un laiton moleté, il te faut un tourneur qui ai le taraud. Et, ayant zieuté dans ma collection, pourtant du genre fournie, j'y ai pas, ce qui est vraiment rare. Si quelqu'un veux me le prêter, je te fais deux écrous.
Merci pour ce retour, Bah tu as raison, j'ai repris mon pied à coulisse je m'a trompé de barre à la lecture, c'est du 4 et non du 5, en considérant l'age du pied à coulisse, l'oeil faiblard de l'opérateur et la marge de tolérance ça serait donc du 3BA Dia 4.10mm, pitch 0.730mm.
Je vais jeter un coup d'oeil chez les brits ils doivent en avoir, mais le prix du transport....
Jivaro a écrit : ↑05 mai 2020, 18:21
Si c'est un Smith (et Wesson), c'est pas du 5!! On verrait plutôt un truc genre 2BA. Puis pour avoir un laiton moleté, il te faut un tourneur qui ai le taraud. Et, ayant zieuté dans ma collection, pourtant du genre fournie, j'y ai pas, ce qui est vraiment rare. Si quelqu'un veux me le prêter, je te fais deux écrous.
Merci pour ce retour, Bah tu as raison, j'ai repris mon pied à coulisse je m'a trompé de barre à la lecture, c'est du 4 et non du 5, en considérant l'age du pied à coulisse, l'oeil faiblard de l'opérateur et la marge de tolérance ça serait donc du 3BA Dia 4.10mm, pitch 0.730mm.
Je vais jeter un coup d'oeil chez les brits ils doivent en avoir, mais le prix du transport....
Pas la peine de galérer pour du BA, c'est le filetage utilisé en matériel électrique, fouille bien dans tes vieux trucs électriques, électroniques, tu trouveras sûrement ton bonheur. Le 3 BA est très...............courant
Tricati a écrit : ↑06 mai 2020, 07:28
Pas la peine de galérer pour du BA, c'est le filetage utilisé en matériel électrique, fouille bien dans tes vieux trucs électriques, électroniques, tu trouveras sûrement ton bonheur. Le 3 BA est très...............courant
bonjour à tous,
J'ai suivi le conseil de Yves, j'ai enfin retrouvé une petite boite avec tout un tas de colonnettes et d'écrous exotiques, j'essaye sur le mano mais ça matche pas.
Faut vous dire que le mano vient d'une mini en attente de remise en route et que il n'était prévu sur la Trident qu'a titre de prêt dans l'attente d'en trouver un autre. Sur LBC, j'en ai trouvé un joli d'origine anglaise monté à la base sur une TRIUMPH Herald, il est marqué RICHFIELD. Je l'ai reçu ce midi, bien entendu sans les écrous, c'est une fabrication Smiths (c'est marqué derrière), sans illusion je retourne à ma petite boite et là miracle , j'ai trouvé 2 colonettes femelle qui font l'affaire.
Voili voilou, le montage est fait, merci à tous pour vos conseils.
Neptune
. J'allais finir de remonter l'ensemble quand je me suis rendu compte de l'absence d'un des 2 écrous moletés. 
je m'a trompé de barre à la lecture, c'est du 4 et non du 5, en considérant l'age du pied à coulisse, l'oeil faiblard de l'opérateur et la marge de tolérance ça serait donc du 3BA Dia 4.10mm, pitch 0.730mm.
