Ici nous parlons de motos anglaises classiques.
Nous ne sommes ni un club ni une association. Ce site est le travail d'amis passionnés qui partagent leurs connaissances dans la convivialité et la tolérance. Ce site est ouvert à tous mais pour des raisons de transparence vous devez vous inscrire !!
Le site est gratuit et il grandit si chacun participe, vous pouvez tous participer soit par une page album sur votre moto, soit par un sujet technique lors d’une réparation, soit en scannant un catalogue …… Vous avez, ici, la possibilité de ne pas être un simple consommateur mais un acteur, merci de donner un peu de votre temps …
De la peau de chat !
Non, c'est pour isoler électriquement et ça rend étanche, ne se défait plus une fois amalgamé, faut couper pour le défaire, contrairement au scotch "normal".
Ca existe aussi pour réparer des fuites sur tuyaux, on le trouve en grande surface de bricolage, mais c'est assez cher.
Il faut le tendre au moins 2 fois la longueur.
C'est un ruban fait d'une espèce de caoutchouc qui se présente sous la forme d'un rouleau de scotch. Il y a un couche de plastique qui double le ruban de caoutchouc que tu enlèves quand tu l'utilises. C'est étirable et quand tu l'étires et le poses sur lui même ça se colle et ça ... s'amalgame. Comme ça tu enroules dedans tes fils électriques et ils sont protégés par un scotch étanche.
Ca remplace le chatterton mais ça tient très bien dans le temps.
elmo a écrit : ↑05 juin 2020, 08:38
M'enfin Bonifun, la GAINE thermo rétractable?..... merci, je connais.
Mais là, Philippe parle de RUBAN thermo rétractable.
C'est bien beau de "travailler" le faisceau mais les soucis viennent de partout mais principalement des connexions, cosses mal serties, fils qui cassent à raz, connexions qui ne tiennent pas. Alors avant de se masturber l'esprit sur l'emballage, il vaut mieux travailler la qualité des cosses et le sertissage. Sans agressivité contre toi, CalimElmo, ces cosses merdiques avec le bout de plastoc bleu (ou jaune ou rouge) qui ne sert qu'à cacher la misère, c'est à éviter car ça ne tient pas les vibrations. On peut ajouter un coup de soudure mais ca va durcir le fils qui va casser.
J'ai essayé plein de solutions au fur et à mesure de mes pannes et Tricati m'a convaincu de passer aux cosses japonaises. Un sertissage avec la bonne pince sur la gaine du fils et un second sur le cuivre du fils. Et un isolant qui apporte de la souplesse, une protection contre l'humidité et les faux contacts, le tout en parfaite transparence ! Et comme on l'a déjà dit, il y a des kits pas cher sur Amazon.
Pour un emploi créé en France par Amazon, il y en a quatre qui disparaissent (petits commerces qui ferment).
Amazon ne paie ni impôts ni charges en France mais touche des subventions pour s'y installer….
