Découpe de joints cuivre pour Triumph

[Bertrand]

Et le cuivre à 10 sous, c'est cher?

[popoffe]

La technicite de ces echanges me laisse songeur. Perso mes joints de culasse je prends du cuivre de preference recupe (j'aime pas gacher..) par ex dans une vieille sulfateuse a main (du rouge hein pas du blanc ni du rose) . Apres avoir tracer a la pointe (faut que ca fasse un peu un minimum technique qd meme mais en fait j'extrais un vieux clou dans un planche qui traine) par superposition je decoupe ca a la massette et au burin. Le gros de macon (je suis un peu radin ..) pour les grandes lignes droites (faut qd meme un peu l'affuter ) et le petit de graveur pour les details. Le seul truc c'est qu'apres comme le chameau qu'il faut bien briqueter la le joint faut bien le recuire . Et ca devient plus mou que de la chique et ca prends la forme des petite deformations. Faut juste penser a verifier le serrage pendant les premiers km. Apres c'est vrai que ca fait un peu primitif comme methode (houba!houba!) . Et question technicite la c'est sur je peux pas lutter.