Les motos anglaises d'avant 1983

Je prends connaissance tardivement (car en vacances) du hors série de décembre 2019 / février 2020 de La Vie de la Moto. Il y a à boire et à manger dans toutes ces cotes. Mais je suis interloqué par celles qui concernent ma marque de prédilection Vincent-HRD reprisent en page 36 (avant-guerre 1929-1939), en page 61 (populaires (sic)) et page 141 (exception 1929-2000). Exemple: Rapide Serie A 60000€ à 25000€ en page 36 devient 150000€ à 70000€ en page 141, belle augmentation en 105 pages ! Autre exemples: Rapide Serie C 35000€ à 20000€ en page 61 de vient 90000€ à 50000€ en page 141 ! Dernier exemple: Comet Serie C 15000€ à 10000€ en page 61 devient 25000€ à 15000€ page 141 !! Et les sept autres modèles de la marque sont à l'avenant ce qui jette le discrédit sur toutes les autres cotes. Strange, isn't ?

Je me console en sachant que je m'évite ce genre de casse tête vu que je n'aurai jamais les moyens de m'acheter une Vincent.

La logique s'est perdue au fil des pages ?

La cote est une chose certes, une indication ....et encore ,mais en fait le juste prix est celui que l'acheteur est pret a mettre non?
Ma Triumph a une valeur sentimentale de 30 000 euros....mais en fait elle en vaut sans doute 6 fois moins

Suffit de choisir l'acheteur.... quand on peut.

Le fric est une chose, importante disent certains.... Mais le plaisir qu'on en tire est beaucoup plus important à mes yeux.
Ca m'est arrivé plein de fois d'acheter trop cher.... so what, si la chose achetée m'apporte plein de plaisir.
Ca m'est arrivé plein de fois de revendre beaucoup moins cher que ce que j'espérais... so what, je me dis que le plaisir que j'ai pris avec l'objet que je revends vaut bien plus que la perte à la revente.

Le tout, c'est de ne pas attendre le fric de la revente pour vivre... Se voir acheter des chipolatas avec le fric d'une passion qu'on ne peut plus assumer.... dur!

Elmo, businessman né!!!!

Elmo on a fait la même business school visiblement...enfin j'ai fréquenter la même cour d'ecole

JR a écrit : ↑30 juil. 2020, 14:02 Je me console en sachant que je m'évite ce genre de casse tête vu que je n'aurai jamais les moyens de m'acheter une Vincent.

Pourquoi ?
Suite à un héritage un voisin du quartier, voyant que tu as de vieilles motos vient te proposer une "vieillerie" marquée "Vincent" qui encombre le garage :
"4000€ ça vous irait ? ça me permettrait d'acheter le scooter récent d'un collègue"

Nous sommes d’accord et j’ai toujours revendu moins cher qu’acheté, considérant que la différence est le plaisir que j'en ai eu. Même le coût de réparation d’une panne est à considérer comme le prix à payer pour l’expérience ainsi acquise par cette réparation (recherches des pièces, d’informations, de trucs, etc.) et l’infinie satisfaction d’en savoir plus qu’avant et d’avoir résolu le problème seul ou avec l’aide de copains.
Ce que je voulais souligner est l’incohérence des cotes d’une page à l’autre de cet argus en oubliant les valeurs, chacun chacune achetant selon ses moyens propres et l’essentiel étant de garder nos motos sur les routes et d’en jouir pleinement.

Michel H a écrit : ↑31 juil. 2020, 10:19 chacun chacune achetant selon ses moyens propres et l’essentiel étant de garder nos motos sur les routes et d’en jouir pleinement.

Absolument d'accord avec toi. Et bcp d'entre nous sûrement.

Oui Michel

Honnêtement ces cotes m'ont un peu surpris aussi,

Je veux bien que le rédacteur de ce papier me dégotte une Comet en bon état à 15000 euro...
La dernière fois que j'ai regardé c'était plutôt le double...

(pour le reste tout pareil j'ai plutôt toujours été dans le camp de ceux qui achètent trop cher et qui vendent à perte... )

zerton a écrit : ↑31 juil. 2020, 11:09

Michel H a écrit : ↑31 juil. 2020, 10:19 chacun chacune achetant selon ses moyens propres et l’essentiel étant de garder nos motos sur les routes et d’en jouir pleinement.

Absolument d'accord avec toi. Et bcp d'entre nous sûrement.

+1 comme on dit dans les fora