Les motos anglaises d'avant 1983

Komar a écrit : ↑02 oct. 2020, 12:32Une sangle de ce genre coûte dans les 10 €,

"Pas assez cher mon fils"...

En voilà une idée qu'elle est Bonne l'Ami Komar Par ici , pour attacher les skis de fond ensemble , et pour le prix , deux une de rechange . Comme quoi le Forum ...!
Pour le tuyau sa vanne et son diamètre , je vais appeler Franck .

Personne n'a essayé ce genre de produit ?
https://www.amazon.co.uk/Adjustable-Tog ... B07K9JZYWG

Sinon perso j'avais mis des caoutchoucs de siège de 2cv, mais bon, je vais essayer de faire un peu mieux

ah oui, ça a l'air pas mal du tout, bien qu'un peu rustique ;

beaucoup moinsss cher... https://www.carbon4us.com/fr/detachees- ... 0-900.html

tritonwild a écrit : ↑08 oct. 2020, 16:35 beaucoup moinsss cher... https://www.carbon4us.com/fr/detachees- ... 0-900.html

TiWi ! Du plastique ! T'as pas honte ?

caiss'tu racontes ???
t'as vu ça ou ?

tritonwild a écrit : ↑30 sept. 2020, 14:29

par contre, ou en revanche...
j'ai ça sous le coude, c'est du DUCATI, https://www.ebay.fr/itm/Ducati-OEM-Mons ... 2288957123
le même que sur mon Monster1000 ie,

je l'ai trouvé à 26 roros
https://www.pieces-ducati.com/ducati-moto
Monster 1000 > éclaté de réservoir > piece # 5

C'est commandé , très classique et connu ; solution qui s'adaptera facilement avec la sangle actuelle
Je lettrais une photo montage fini .

Franchement, je trouve que la solution d'Elmo avec une fermeture de chaussure de ski est vachement plus dans l'esprit "Triton des montagnes" que de foutre 30 boules dans une truc "high tech" qui revient au même. En plus, aux pieds des Bossons, tu dois pouvoir trouver des chaussures de la bonne époque, avec peut être même encore le pieds dedans

Ben oui on y trouve même des roues d'avion,des pneus etc..bref tout ce que le glacier rejette depuis des années (me demande pas comment je le sais).

Hééé ouaiiii

moi, c'est un "Triton de Burgundy"... !
ce ne sont pas les mêmes ;
les Savoyards sont prochent des Ritaliens - d'ou le choix de pièces Ducati...

On remonte le post pour répondre aux questions posées , auxquelles vous aviez sympathiquement répondu .
Pour les pneus ; passé de l'Avon M26 au Bridgestone .
Pour l'AR BT46R roulé 1000 klm bon ressenti , grip maniabilité , pour la longévité je ne m'en soucie guère .
Pour l'AV BT 46F 325/19 en place de l'Avon 90/90/19 là , pas la même musique ; aspect " rondouillard " pas terrible , et puis le boudin si il à la même largeur ou à peu près , en hauteur plus 5 mm sur le rayon , ce qui , si comme moi vous aimez un garde boue qui frôle le pneu vous êtes bon pour revoir les pattes de fixation ou les refaire . Ayant de l'alu en 3 mm ce fut mon occupation pour hier .
Maintenant saison oblige , le ressenti ça sera pour ...... le Printemps .
Pour la sangle de réservoir :
Jai conservé celle que j'avais ajourée à laquelle j'ai fixé le système très classique , pratique, esthétique , facile à poser , certes un poil plus cher que la ceinture du pantalon , mais depuis longtemps pour la Triton je ne suis pas trop regardant .
Il reste le robinet d'essence :
Qui avec la fixation de la sangle permet de retirer rapidement et sans outil le réservoir ; seul petit bémol il n'empêche pas le passage de l'essence et nécessite de fermer le robinet à la sortie du réservoir .
Pour l'entretien de la moto j'aime bien avoir accès facilement à tous les recoins .

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[url=https://postimg.cc/8JcLQd0K]

Chez qui as tu acheté ces mervelles ?

ne te serais tu pas gouré de sens pour les déconexions rapide essence ?

perso, ça ne coule pas lorsque je déconne ècte ;
& c'est quand même un peu le but...