RESTAURATION MOTEUR T110 1959

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PAPOUNE
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959

Message non lu par PAPOUNE »

Merci philippe


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pleine avance


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vis qui commence à s 'ouvrir



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écartement des vis 0,40
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PHILIPPE

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Message non lu par PHILIPPE »

C'est plus le jour et l"heure d'ouvrir des huitres que des vis

Je dit ça ......... :mrgreen:
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Francis V
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959

Message non lu par Francis V »

Tu as raison 6 douzaines là,ouf :oops:
PAPOUNE
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959

Message non lu par PAPOUNE »

Je voulais finir l'année en triumph 8)
PAPOUNE
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959

Message non lu par PAPOUNE »

fini pour cette année à demain
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gigi
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959

Message non lu par gigi »

c'est quoi, ces capuchons sur les sorties HT de la magnéto ?
Et la languette ressort qui tient la vis en place est mal positionnée ...elle devrait venir sur un léger bossage qui la guide.
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philippe c
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959

Message non lu par philippe c »

Entre le ressort et la vis mobile, il doit y avoir une petite pièce isolante.
PAPOUNE
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959

Message non lu par PAPOUNE »

elle a démarré super 8)
et plus moyen de la remettre en route :mrgreen:
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PHILIPPE

Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959

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Remet de l'essence :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
PAPOUNE
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959

Message non lu par PAPOUNE »

Bon ça vient du carburateur , ça fait toujours ça quand c'est neuf 8)
il faut le régler j'ai des problèmes de flotteur il déborde et ça coule partout :mrgreen:
Mai je suis très content 8) ça fait du bruit ça pisse l'essence , le pied je retrouve ma mob et mes 14 ans :P
PAPOUNE
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959

Message non lu par PAPOUNE »

Problème de réglage de carbu
carburateur 930
gicleur principal 230
aiguille 106
pilot jet 17
boisseau 3,0
j'ai mis l'aiguille sur le troisième cran sur le deuxième elle tousse mais elle ne démarre pas
démarrage pleine avance elle ne démarre pas
elle démarre sans avance starter à fond poignée de gaz légèrement ouverte
je ne peux pas retirer le starter complètement elle cale
les bougies sont toute noir
2 jour que je kick j'ai mal aux dos au genou et pieds :x je t'aurais je t'aurais :mrgreen: :mrgreen:
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PHILIPPE

Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959

Message non lu par PHILIPPE »

vire le starter
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959

Message non lu par PAPOUNE »

qu'est-ce que tu veux dire par vire le starter je le mets pas ou je le débranche ?
yvan d
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Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959

Message non lu par yvan d »

Si tu noies ta cuve au lieu de mettre le starter ça fonctionne pas ?
Une fois que tu as démarré : elle tourne mieux en mettant de l'avance à l'allumage ?
niveau de cuve trop bas ?
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PHILIPPE

Re: RESTAURATION MOTEUR T110 1959

Message non lu par PHILIPPE »

PAPOUNE a écrit : 02 janv. 2021, 18:08 qu'est-ce que tu veux dire par vire le starter je le mets pas ou je le débranche ?
t'enleve le petit boisseau rectengulaire , le cable et tu bouche le trou dans le couvercle


et essaie avec un gicleur de 250 (270 si t'as pas de filtre a air)
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