Les motos anglaises d'avant 1983

quand je vois certains sujet , je suis dans le nouveau monde et j'admire tous ceux qui répondent aux questions "technique" comme par exemple Philippe ou Tricati . Cet engouement pour nos ferrailles si longtemps critiquées m’étonne de plus en plus ; le forum aussi glisse vers une école formatrice au sélecteur a droite c'est peut être l'avenir car tous les anciens prennent de plus en plus de bouteille .Ce que
je trouve dommage ce sont les questions souvent très banales aux quelles des réponses justes apportées sont mises en doute par les questionneurs parce qu'elles ne correspondent pas a leur attente et ne reflètent pas l'image de l'Anglaise et la particularité qu'ils en ont .
Une chose aussi qui démontre la mode ou l’intérêt pour notre vieux monde ce sont les marques ,si l'on prend la plus productive BSA est pratiquement hors course dans le vintage ,Triumph c'est du josh Randal et une marque comme Norton est souvent citée par les neos .Ce qui démontre que le nom est souvent plus porteur que la qualité .Pour finir sur le sujet le point très positif c'est que cette mode qui a déjà quelques années a permis d'avoir de la pièce chose qui n'était pas évidente il y a quelques décennies et aussi pour les plus anciens de penser qu'ils avaient pas tort d’être attaché a leur rêveries d'ados

Mais tu as le BLUES , Jean-Pierre !

Hi !
Pourrais-tu préciser ta pensée, et les sujets dont tu parles ?
Parce que moi, je ne vois pas trop où tu veux en venir, à part, bien sûr cet engouement supposé - mais justifié - pour les Norton.

Dans mon cas, rouler sur mon Triumph Bonneville 1967 que j'ai acheté en 1974 est de me sentir à nouveau le jeune homme de 20 ans qui se prenait pour McQueen en accomplissant les mêmes prouesses sur le même style de moto

Ch. Guislain a écrit : ↑06 avr. 2021, 13:45 Hi !
Pourrais-tu préciser ta pensée, et les sujets dont tu parles ?
Parce que moi, je ne vois pas trop où tu veux en venir, à part, bien sûr cet engouement supposé - mais justifié - pour les Norton.

Ah bon... ??? tu trouves que ce n'est pas assez clair... ?
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je ne peut pas citer un exemple cela pourrait vexer , mais il n'y a qu'à regarder des sujets qui font des pages pour une bricolerie
Quand aux Norton c'est toujours une plaisanterie pour mes amis Nortonistes et isolasticophile

jean-pierre a écrit : ↑06 avr. 2021, 08:22 quand je vois certains sujet , je suis dans le nouveau monde et j'admire tous ceux qui répondent aux questions "technique" comme par exemple Philippe ou Tricati . Cet engouement pour nos ferrailles si longtemps critiquées m’étonne de plus en plus ; le forum aussi glisse vers une école formatrice au sélecteur a droite c'est peut être l'avenir car tous les anciens prennent de plus en plus de bouteille .Ce que
je trouve dommage ce sont les questions souvent très banales aux quelles des réponses justes apportées sont mises en doute par les questionneurs parce qu'elles ne correspondent pas a leur attente et ne reflètent pas l'image de l'Anglaise et la particularité qu'ils en ont .
Une chose aussi qui démontre la mode ou l’intérêt pour notre vieux monde ce sont les marques ,si l'on prend la plus productive BSA est pratiquement hors course dans le vintage ,Triumph c'est du josh Randal et une marque comme Norton est souvent citée par les neos .Ce qui démontre que le nom est souvent plus porteur que la qualité .Pour finir sur le sujet le point très positif c'est que cette mode qui a déjà quelques années a permis d'avoir de la pièce chose qui n'était pas évidente il y a quelques décennies et aussi pour les plus anciens de penser qu'ils avaient pas tort d’être attaché a leur rêveries d'ados

Quel plaisir de te lire à nouveau!
De plus, là, tu tiens la forme !!!!!
Perso, y'a qu'une question qui me taraude (d'1/2" ) : c'est quand la prochaine binouze avec les potes, dans une soirée foutraque au beau milieu de nos bécanes, qu'on puisse enfin se jeter des insanités en pleine poire (y'en a ) face à face ????

Y'a que ça.... Le reste, c'est du détail !

Les modes, ça va, ça vient, je ne m'en suis jamais préoccupé, j'ai roulé avec ce qui me plaisait et c'est tout.

Alain B. a écrit : ↑06 avr. 2021, 14:35 Perso, y'a qu'une question qui me taraude (d'1/2" ) : c'est quand la prochaine binouze avec les potes, dans une soirée foutraque au beau milieu de nos bécanes, qu'on puisse enfin se jeter des insanités en pleine poire (y'en a ) face à face ????!

debut juillet ça serait bien

si les diplomés de l'Ecole Nationale des Anes nous lachent la grappe

Pour tenter de répondre à Jean-Pierre ( qu'on lit trop peu par ici), les modes c'est comme la marée, ça t'amène toujours un petit truc nouveau
et une grande impression générale de déjà vu.
Les nouveaux qui arrivent ici avec la marée (et je les en félicite) se posent déjà des questions et profitent d'Internet pour obtenir rapidement
des réponses, ce que nous n'avions pas il y a 40 ou 50 ans. On est bien dans l'air du temps, et même les vieux schnoques sont aussi sur Internet
à lire un forum de motos anglaises d'avant 83 et à répondre à leurs questions. Mais je ne suis pas de ton avis, beaucoup de ceux qui ont posé
une ou des questions se satisfont des réponses qu'ils trouvent sur le forum, ou alors ce sont des faux culs.

Quant aux marques, je crois toujours qu'il y a une hiérarchie, que ce soit en bagnoles modernes, en trains électriques, en téléphonie ou en pinards.
En matière de production anglaise, peut-être que la Norton est à la moto comme l'Astin Marton est à la voiture ancienne, une certaine idée de l'élite....
Ce ne sont peut-être pas les meilleures, mais ce sont celles qui font tourner les têtes. ( je vais avoir des amis...)

Mais tu as raison, nos rêves de jeunesse nous sont encore possibles !

Ben tiens ....Voila le girondin qui nous refait le monde ....Enfin y'a pas photo , la mode , elle changera pas ...les motos noires seront toujours "in" ...Et les motos molles dans les backyards .....
Gigi, jeune homme chébran ...

zerton a écrit : ↑06 avr. 2021, 15:29 (...)
En matière de production anglaise, peut-être que la Norton est à la moto comme l'Astin Marton est à la voiture ancienne, une certaine idée de l'élite....

D'ailleurs çà se décline Aston Martin, Norton Martin, Honda Martin, Laverda Martin...

................ l’âne Martin !

https://www.dailymotion.com/video/x12cqch

On a oublié Arthur...

Après 38 ans de motos , dont la plupart anciennes , en 2017 quand j'ai pris la décision d'une première acquisition d'anglaise , je n'y connaissais absolument rien . Je trouvais et trouve toujours particulièrement jolies les Triumph . Alors je me suis mis en quête d'une Bonneville . J'avais trouvé la belle , mais , arrivé trop tard , elle était vendue . Le pro m'a posé cette question de vendeur " vous cherchez quoi ? " je lui répond, Ben.... une anglaise ......et m'a proposé une commando qu'il avait en magasin . J'ai acheté cette commando sans savoir ou je mettais les pieds , sans jamais l' avoir désiré . Malgré ces particularités mécaniques , loin d'être banales , voir uniques , découvertes évidemment sur le tas , Je n'ai aucun regret . Elle m'aura bien occupé mécaniquement et électriquement durant les 2 premières années pour la fiabiliser comme il se devait . çà fait parti du jeu de découverte des anciennes . Cette moto m'envoie au taf de façon régulière ; elle avale sans broncher 5 à 6000 bornes annuelles .
Septembre 2019 , une belle balade de 2000 bornes , Bretagne, Auvergne sur une semaine . Un régal ! C'est vraiment dans ces instants là qu'on apprécie la valeur de sa monture .
Alors , moto à la mode , hipsters .....comme une HD fonte ....oui , certainement . Mais sur un plan entretien , beaucoup moins accessible ! et c'est pas un hasard si on croise beaucoup plus de fontes US . Et c'est aussi très bien !!
Tu dis Jean Pierre que le forum glisse vers une école formatrice . Comme énoncé ici , j'ai débarqué ,au hasard , sur votre navire par besoin de sachants. Maintenant je peux dire que ce forum est à la fois unique et indispensable . Ceux qui comme moi souhaitent franchir le pas de l'anglaise ancienne ont besoin de motards sachants comme vous . Sans ce forum , entre autres malheureuses énigmes , je serais encore à chercher pourquoi la boite bloque sur le 2e et 3e rapport à cause d'un ressort à 2 balles .....
Je comprend que çà paraisse banal , vu d'anciens expérimentés qui ont œuvrés 50 ans sur ces motos . Les anglaises ont des comportements qui leurs sont propres et certaines questions qui vous paraissent simples sont le fruit d'un échange et au final d'une moto qui roule .
Je suis inscrit sur d'autres forums , notamment en motos US fonte . Je vis donc de coté une expérience "de sachant" et rencontre les mêmes questionnements de jeun's ou moins jeunes qui passent le cap de l'ancienne ....