Iron-Motor à Carole, 13-14 avril 2024

[Komar]

Pour rappel et info...
Page 16 de Moto légende N°365 actuellement en kiosque !

Avec Rickman qui se fait faire l'inter' par une Rickman, of course !

[Francis V]

La commando bleue c'est l'ex rarissime Rickman de mon ami Marc,savoyard,parti bien trop tôt.

Merci Komar pour l'info

[Tacoma]

Pour rappel et info...
Page 16 de Moto légende N°365 actuellement en kiosque !

Avec Rickman qui se fait faire l'inter' par une Rickman, of course !

Ben, ça t'étonne Marco, une Norton c'est capable de taxer n'importe quelle autre machine, même un trois pattes.

[marinatlas]

Tiens , c'est mon ancienne Norton/Rickman que j'avais vendu à Mr Mortreux , à l' issue du 6 ème Ton-Up en octobre 2004, la partie cycle provenait d' 'une Rickman/Triumph , avec un 8 soupapes Nourrish ou Weslake ( je ne me souviens plus) , je n'ai pas voulu prendre ce moteur que le copain me vendait à vil prix (comme ce cadre ), car l' idée était de mettre un Commando dedans, ce qui fut fait en faisant modifier le cadre en Angleterre par Pat French !

[Komar]

Salut,
voici une autre photo en plus grand :


Je l'ai prise l'an passé au circuit Carole, lors du Iron-motors 2023.
Si mes souvenirs sont bons, mon Canon 20-D était calé en manuel (AF déconnecté), zoom 80-200 mm, au 160è de seconde. J'étais placé en hauteur, sur le talus dominant le virage “hôtel” (le dernier).

[Francis V]

Tiens , c'est mon ancienne Norton/Rickman que j'avais vendu à Mr Mortreux , à l' issue du 6 ème Ton-Up en octobre 2004, la partie cycle provenait d' 'une Rickman/Triumph , avec un 8 soupapes Nourrish ou Weslake ( je ne me souviens plus) , je n'ai pas voulu prendre ce moteur que le copain me vendait à vil prix (comme ce cadre ), car l' idée était de mettre un Commando dedans, ce qui fut fait en faisant modifier le cadre en Angleterre par Pat French !

C'était donc la tienne,il m'avait dit qu'il l'avait trouvé en Bretagne,bien sympa de connaître son historique d'autant qu'elle est rarissime.

Marc lors d'un rassemblement d'anglaises,il a pas mal roulé avec.


Là lors d'une étape à MILLAU au retour de MotoClassicMania en 2013 (Montauban)

[marinatlas]

eh oui, c'était moi , acheté par chez moi , provenance de Jersey , 8OOO fr la partie cycle complète , sans le moteur Triumph 8 soupapes, puis je l'ai amené à Pat French ( campagne de Bristol ) pour qu'il modifie les ancrages pour adapter un moteur /boîte Norton , il m"avait confié que le prix que j'avais payé était la valeur de la roue avant chez eux les britons ! mais par la suite je n'ai pas pu/su me faire à la conduite de ce cadre trop long ....

[chris31fr]

Salut,
voici une autre photo en plus grand :


Je l'ai prise l'an passé au circuit Carole, lors du Iron-motors 2023.
Si mes souvenirs sont bons, mon Canon 20-D était calé en manuel (AF déconnecté), zoom 80-200 mm, au 160è de seconde. J'étais placé en hauteur, sur le talus dominant le virage “hôtel” (le dernier).

Non 1/200ème, au 131mm sur le 80/200, ouverture F/16 à 400 ISO. Le 16/04/2023 à 15:08:44 (Si le boitier était à l'heure)

[Francis V]

eh oui, c'était moi , acheté par chez moi , provenance de Jersey , 8OOO fr la partie cycle complète , sans le moteur Triumph 8 soupapes, puis je l'ai amené à Pat French ( campagne de Bristol ) pour qu'il modifie les ancrages pour adapter un moteur /boîte Norton , il m"avait confié que le prix que j'avais payé était la valeur de la roue avant chez eux les britons ! mais par la suite je n'ai pas pu/su me faire à la conduite de ce cadre trop long ....

Marc était grand,mais il nous disait qu'elle était "raide" à rouler.

Elle a un intérêt aussi pour moi car,fin 1970 j'avais acheté (suite à la destruction de ma 99 dans un accident) le même train avant complet Rickman a Patrick LEFEVRE qui l'avait sur sa Manx à la fin de sa saison de course (ainsi qu'un cadre et un moteur neuf de 650 SS).
Génial ce train avant avec son disque quel changement par rapport à celui,de 7 pouces simple came de la 99,là ça freinait super bien en plus avec les grands leviers Tomaselli et des plaquettes vertes comme sur les voitures anglaises qu'on trouvait facilement et pas cher.

[jean-pierre]

une photo des pieds nickelés 2007

[Francis V]

Je reconnais même ceux qui sont derrière.

[Komar]

...
Si mes souvenirs sont bons, mon Canon 20-D était calé en manuel (AF déconnecté), zoom 80-200 mm, au 160è de seconde. J'étais placé en hauteur, sur le talus dominant le virage “hôtel” (le dernier).

Non 1/200ème, au 131mm sur le 80/200, ouverture F/16 à 400 ISO. Le 16/04/2023 à 15:08:44 (Si le boitier était à l'heure)

Et bé ! Comment as-tu fais pour retrouver ces paramètres ?

[zerton]

Non 1/200ème, au 131mm sur le 80/200, ouverture F/16 à 400 ISO. Le 16/04/2023 à 15:08:44 (Si le boitier était à l'heure)

Et bé ! Comment as-tu fais pour retrouver ces paramètres ?
[/quote]

Grâce à l'Exif, la carte d'identité de l'image numérique.

Marco, si je puis me permettre, ton filé est bien, mais un bon filé c'est au 125ème maxi, même en dessous si on est fluide dans le
mouvement d'accompagnement.

J'ai dépensé bcp d'argent du ménache en loupés du temps de l'argentique. Mon photographe ne me faisait pas payer tous les
loupés, il avait des frais lui aussi, mais comme il voyait que je m'obstinais avec mes photos sur circuit, il m'avait donné ce conseil sur le temps d'ouverture.

Fort de ce conseil, je m'étais amélioré sur la qualité du filé. Mais pas sur celui du filé plein cadre...

[elmo]

[chris31fr]

...
Si mes souvenirs sont bons, mon Canon 20-D était calé en manuel (AF déconnecté), zoom 80-200 mm, au 160è de seconde. J'étais placé en hauteur, sur le talus dominant le virage “hôtel” (le dernier).

Non 1/200ème, au 131mm sur le 80/200, ouverture F/16 à 400 ISO. Le 16/04/2023 à 15:08:44 (Si le boitier était à l'heure)

Et bé ! Comment as-tu fais pour retrouver ces paramètres ?

Les exifs tout simplement comme dit plus haut.