Les motos anglaises d'avant 1983

Une légende urbaine racontait qu'il existait un document ou on voyait Bert Greeves se déplacer avec un véhicule 3 roues pour personne handicapée équipé d'un moteur Greeves avé pot de détente...
En cherchant un peu je n'ai pas trouvé, sauf que Greeves c'était en fait la société INVACAR, dirigée par Bert Greeves, société qui fabriquait d'abord des véhicules pour handicapés avant de fabriquer les célèbres motos tout terrain...
On en en voit quelques images dans cette video assez géniale :
https://www.rideapart.com/news/354927/g ... ing-video/

Super sympa ce film... merci !

Très intéressant.
On oublie souvent cette marque anglaise...

Une 'tite photo de Bert Greeves sur son attelage personnel, pour amateur de side léger.
J'espère que la photo va bien aller sur le site, c'est mon premier essai d'envoi

C'est surtout le cousin de Bert Greeves, Derry Preston Cobb qui, paralytique de naissance, roulait en Invacar, propulsée par un moteur Villiers.
Invacar est la société mère, Bert Greeves ayant eu l'idée de motoriser la voiturette de son cousin avec un moteur de tondeuse à gazon !
Derry s'associa d'emblée à Bert pour créer Invacar puis les motocyclettes Greeves dont il fût le directeur commercial.
Sa propre Invacar était dotée d'un Villiers assez performant, histoire de faire la promotion des produits maison.



Sur cette "engin" un hayon arrière permet de charger la chaise roulante.
On notera la fourche avec les gros silent-bloc qui travaillent en torsion pour assurer la fonction ressort et amortisseurs, technique utilisée sur les premières fourches Greeves.
On voit bien le kick, mais pas la façon dont le moteur était mis en route...

FB

Merci Francis. C'est bien cette photo, avec le pot de détente.
Et ce n'était pas M.Greeves mais M.Cobb, le patron, qui roulait sur cet engin.
J'ai du avoir ce moto canard entre les mains, c'est logique.

Reste le fim, où chaque image de l'usine et de ses employés est d'anthologie... mais si çà se trouve, il est déjà sur le MAC