SPA spécial BEZ et autres amateurs...

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Nabs
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SPA spécial BEZ et autres amateurs...

Message non lu par Nabs »

..........d'engins improbables et d'immenses champions. :wink: :wink:

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..........la suite demain...............peut-être !!! :shock:
Piaf
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Re: SPA spécial BEZ et autres amateurs...

Message non lu par Piaf »

ENCORE!!!!
merci Nabs
Gaaazzz!!!
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barbe en zinc
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Re: SPA spécial BEZ et autres amateurs...

Message non lu par barbe en zinc »

Merci Nabs
Effectivement du beau monde,le n°1 est le side Krauser champion du Monde avec Rolf Biland et Kurt Waltisberg
Le n° 28 est un superbe 500 Konig
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PPAT
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Re: SPA spécial BEZ et autres amateurs...

Message non lu par PPAT »

#28 König visible à Gedinne!
PPat
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Nabs
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Re: SPA spécial BEZ et autres amateurs...

Message non lu par Nabs »

La suite en statique.

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Voila qui donne une idée de l'évolution de la classe sidecar au fil des années.

Je ne suis pas absolument sûr de la chronologie, mais on ne doit pas être bien loin !! :wink:

La suite,.............si Yves continue a faire "dépannage informatique en ligne" !! :shock:

Merci :wink:
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à coin !

Re: SPA spécial BEZ et autres amateurs...

Message non lu par à coin ! »

Merci Nabs :wink: c'est trop beau ! et Bon :D :D :D
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Yeti
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Re: SPA spécial BEZ et autres amateurs...

Message non lu par Yeti »

Nabs,
Si tu en as encore beaucoup, je passe avec une clef usb (et dynamo...) et je fais un album sur le flicR
Météo de merde. A+
Barbour
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Re: SPA spécial BEZ et autres amateurs...

Message non lu par Barbour »

Tous cela est bien bon Merci encore
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barbe en zinc
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Re: SPA spécial BEZ et autres amateurs...

Message non lu par barbe en zinc »

Salut Nabs,
Pour la chronologie c'est bien cela,avec la Manx,puis les BMW Rennsport,ensuite le Konig,d'ailleurs le side n°1 Busch Konig (Ersquell Pils) est celui de l'equipage R. Steinhausen / S.Hubert,premier side 2 temps à remporter un titre de champion du monde en 1975
Tres rare aussi le Fath 500, flat four 2 temps construit par Fath,et plus connu sous le nom 500 ARO (sponsor Allemand fabriquant de moquette)
Apres le regne du moteur Yam,puis le 4 cylindres en ligne Krauser.

Merci pour ces belles images;
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