GPS et électronicité

[zerton]

Bon, on en a parlé il y a quelques temps, et j'ai retrouvé le post.

Je souhaite essayer une fois( salut amis belges !) un compteur gps et un compte tours électronique, mais je me demande s'il y a eu bcp d'essais de faits sur ce forum pour avoir un retour de fiabilité ?

Parce que finalement, il y a un peu de choix parmi plusieurs marques...

Y'en a qui ont essayé et qui ont un avis avec suffisamment de recul ?

[elmo]

Pour le compte tour électronique..... J'ai acheté celui (Smith) proposé par SRM.

Installation simple, un fil sur la bobine, un fil à la masse, un fil au plus (ou moins) après contact ET....

Un fil pour la calibration (ils auraient pu mettre un bouton) qu'il faut coller sur une masse pendant un moment après la mise en contact puis 1 ou 2 ou 3 fois (ou 4 ou 5 ou 6) collé à la masse pour lui dire combien il y a de cylindres...

La calibration pour le nombre de cylindres est un peu chiante, mais ensuite il marche nickel. Il a un éclairage périphérique autour de la façade sérigraphiée du compte tours très confortable mais c'est des LED et donc ça fait plus bécane de l'an 2000 que de 70.

Hyper stable, on sent une fabrication sérieuse.... l'aiguille ne tremble pas.... du tout.

C'est cher, mais quand on aime.....

http://shop.srmclassicbikes.com/product ... proof-body

Pour le recul, je crois que j'ai ENVIRON 1000 bornes d'utilisation.

[zerton]

Je remonte ce post qui a fait fureur dans les chaumières....

Ceusses qui ont monté du Speedhut, j'aimerais savoir si les 85 mm annoncés par le constructeur sont réels, car sur leur site on trouve aussi du 3' 3/8 et même du 84 mm

Ma question amène directement à la possibilité de l'installer dans les supports alu de Commando...

Y'en a qui ont essayé ? Et qui n'ont pas eu de problème ?

[Bertrand]

Depuis trois ans sur la Commando de Mimmo:

[guyader]

Ah, cela va si vite que cela une Commando ?..

Bon, je suis parti faire un tour, hein...

A+,
Loïc.

[zerton]

Bon, donc ça rentre.

Merki, c'est ce que je vouloir savoir.

[michelvincent]

Moi j'ai acheté celui dont au sujet duquel on a causé ici même il y a quelques temps, qui coûte dans les 50 euros, et qui marche bien, même s'il est en plastoc blanc de boîte de tic tac (que j'ai peint en noir). Le mien n'a pas de compteur journalier (ou alors il ne marche pas: il y a un interrupteur dessous qui ne sert strictement à rien), mais le compteur de vitesse marche bien et avec précision, et pareil pour l'odomètre (si tant est que le mot existe en français). Comme je l'ai branché sur l'alim de l'éclairage de l'ancien compteur, il ne marche que lumières allumées, mais on peut bien sûr le brancher autrement. J'ai conservé mon compteur vélo, qui me donne non seulement la vitesse, mais aussi le kilométrage total, journalier, et l'heure, mais qui ne passera pas au contrôle technique (qui va nous tomber sur la gueule quand, déjà?) car il n'est pas éclairé. Le machin GPS, lui, devrait passer... j'espère!

[Tricati]

Idem Michel sur la Matchless, fonctionne très bien, vérifié avec un GPS Garmin et aussi le compteur de vélo qui est très juste, effectivement Michel, l'accès au compteur journalier c'est toute une procédure avec le bouton dessous (pas accessible dans mon montage, platine et caoutchouc de compteur d'une BSA, et fond fabriqué à partir d'un couvercle de pot de peinture )
Je sais, pour la Matchless, 200 km/h c'est prétentieux
Photos prises rapidement avec le téléphone....

[Vran kozh]

Ah, cela va si vite que cela une Commando ?..
Loïc, parti faire un tour

Avgas, mer en pente; loch en folie ?
didier, jamais roulé si vite avec une Triumph d'avant 83

[guyader]

Me itou...

A+,
Loïc toujours à l' affût du moindre bruit mécanique