Ici nous parlons de motos anglaises classiques.
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...plus connue ici sous le sobriquet de "La Noiraude " sillonne à nouveau les routes ....Après quelques explications Haddockiennes avec le réservoir , tout est rentré dans l'ordre ...Bon petit souci après le premier démarrage qui s'est passé impecccccccccablement (une dizaine de coups de kick) ....lors de ma tentative de sortie , elle a démarré au second coup (si !!!) puis s'est arrêtée cent mètres plus loin, et là ....retour au caboin ...gicleur bouché par un mélange ressemblant un peu à la cire humaine, mais en plus goûteux ...vidange du réservoir , où l'essence (peu) a pris une belle teinte de blanc vendanges tardives...rinçage à la tchemba (j'avais pas envie de redémonter l'ensemble) , plein avec de la belle essence neuve , et roulez bolides.L'embrayage débraie peu, malgré son réglage à minima, mais HF m'a dit :"ça va se faire " Donc" fit and forget" ???
Il semblerait que nos amis indiens, dans un souci de qualité mettent un peu de fond de poêle à lardons pour éviter la corrosion des fonds ....ce qui est tout à leur honneur !
Vive la Reine , et ma Belle-soeur !
Et par Saint Georges, vive la cavalerie !
de quoi , les indiens ont mangé les lardons de ta belle sœur , comprend plus rien faudrais pas vieillir ou alors c est la chaleur .
bon tant mieux si la noiraude à repris la route
Ben ben ben on n’est pas partis. T’es sûr que tu ne vas pas prendre une bonne BSA.
A très bientôt.
Canicule dans le Nord 16°c et crachin, sans déc j’ai remis le polaire pour aller sur chantier
