Articles

[Bonifun]

Hello, je vous soumets une série d'articles que je ne sais pas convertir en P D F donc sous images vous devriez pouvoir les agrandir pour lire les textes.
Si non du copier coller dans vos images.

[Bonifun]

Pour les articles un signe si ça fonctionne ou j'arrête.

[Bonifun]

Métisse V8 Mark5

[gigi]

Bonifun, je t'ai envoyé un message ...

[alain 41]

quel beau projet la rickman mark5, dommage de ne pas en profiter.

[Bonifun]

Bonjour,
Suite à une remarque judicieuse de (je le dirais pas)
Les articles sont probablement toujours soumis à droits d'auteur.
Merci aux modos de bien vouloir supprimer le sujet.

[Felix94]

Passionnant tes articles !
Je me régale.... surtout celui des Métisses :

Je n’ai pas vu l’origine de l’article sur les Métisses ni la date ....
Mais ce n’est pas grave .... j’aime et j’aurai une de ces petites Métisse un jour !
Reste à savoir avec quel moteur...
.... Triumph 100 ....comme celle de mon voisin ???

[Luc94]

Félix, j'ai cet article
on s'organise

[Pachi]

Petit cadeau!


[img]https://
[/img]

[Bonifun]

Hello apparemment les modérateurs sont en WE ou dorment encore
Bon ci-dessous un 2 ou 3 cylindres le premier qui trouve gagne mes factures impayées


TRIDENT 750
Un vrai puzzle avec 7 carters pour l’ensemble bas moteur et transmission.
Ci-dessous l'inventeur du carter

[Bertrand]

On va dire qu'il y a "fair use" puisque tu cites tes sources.
Mais hors de question d'en faire un quelconque fichier pdf ni de modifier la mise en page.

[Yeti]

Et non, comme tu peux le voir, les modos ne sont pas en vacances... Mais le tout répression nuit à l'éducation

[Luc94]

On va dire qu'il y a "fair use" puisque tu cites tes sources.
Mais hors de question d'en faire un quelconque fichier pdf ni de modifier la mise en page.

Merci pour l'info
Utile !
Je trouve que mettre la page de couverture est une bonne chose aussi

[Bonifun]

Merci Bertrand pour "fair use"
Je pense qu'il ne faut pas publier intégralement les documents.
Ce sera moins complet, mais toujours intéressant. voici un exemple.
Seeley 500 URS
Helmut Fath 2 x champion du monde en side car a conçu (4 personnes) ce moteur ensuite implanté sur la Seeley URS 500 cc 4 cylindres.
4 cylindres en ligne transversal URS 496 cc (60 x 44 mm)
Distribution 2 AC en tête transmission par chaîne 2 soupapes par cylindre - 85 ch à 13600 T/min
Alimentation double 4 keihin 22 mm + 4 conduits 22 mm entre AC
Allumage électronique
Graissage carter humide
Transmission primaire taille droite
Embrayage à sec à diaphragme
Boîte Norton modifié 6 V
Cadre Seeley 2 berceau acier
Suspension AV/AR type Ceriani / oscillante 2 combi Girling
Pneus AV/AR 3.5 x 18 / 4.0 x 18
Frein AV/AR 2 Loockeed 295 mm / Loockeed 210 mm
Poids 174 kg – 240 KM/H






Voir double admission d'air 22 mm




Side URS 1966 à injection - URS cadre Rickman - Brands Hatch Colin Seeley pousse John Blanchard


John Blanchard - Helmut Fath Brands Hatch 1967 - Helmut Fath au TT 1968