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L'effet 3D d'image enveloppante fait avoir la chair de poule au long de la route et c'est fascinant regarder comment pivote la girder fork sur l'asphalte!
Dernière modification par Pachi le 16 nov. 2019, 12:41, modifié 1 fois.
Merci Gali.....en fait tu peux tout voir sur cette vidéo, la main droite sur le freinage, l'embrayage, le déhanchement, le regard et de face les trajectoires, le son (8500 tours sur un moteur de 1938)
Sans tomber dans l'égocentrisme, cette vidéo est unique et est l'oeuvre de
Michael Lardeux qui a su transmettre ce que l'on peu vivre en course de cote, d'ailleurs qu'il soit remercié…..je n'ai pas vu d'équivalent.
Pour le pilotage, c'est une machine longue avec laquelle ou le transfert de poids est important pour passer vite et ne pas partir en travers…...c'est une machine exceptionnelle ou j'ai mission de la mener au mieux par respect à son concepteur BERNARD FEUILTAINE
Il convient de signaler aux tempes argentées qui fréquentent ce forum que l'on peut, avec le mulot,
orienter la caméra. (enfin, voir aut'chose sur 360°)
zerton a écrit : ↑16 nov. 2019, 21:15
Il convient de signaler aux tempes argentées qui fréquentent ce forum que l'on peut, avec le mulot,
orienter la caméra. (enfin, voir aut'chose sur 360°)
zerton a écrit : ↑16 nov. 2019, 21:15
Il convient de signaler aux tempes argentées qui fréquentent ce forum que l'on peut, avec le mulot,
orienter la caméra. (enfin, voir aut'chose sur 360°)
Kruel 79 a écrit : ↑16 nov. 2019, 21:56
Merci ZERTON...….c'est important je dois venir sur Bordeaux fin d'année par la route en WDCO si tu es open pour un café
zerton a écrit : ↑16 nov. 2019, 21:15
Il convient de signaler aux tempes argentées Je viens de m'en apercevoir.
J'adore zerton.
Vraiment j'ai du me casser un peu la tête pour arriver a comprendre l'expression, mais enfin il a bien mérité la peine l'effort (je vais aller prendre un verre du vin pour mitiger le mal de tête)
PS: Major, c'est dommage pour moi ne pouvoir pas d’être partant a ton accueil pour prendre un café.