Fourche 5TA 1960 speed twin
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Fourche 5TA 1960 speed twin
Bonjour , ma baignoire à des fuites ( comme cela c'est fait ) d'huile sur la fourche au niveau du foureau inférieur. Cela provient de l'épaulement en demi cercle où l'axe de la roue se loge . Cela suite lentement mais surement jusqu'au moment ou ma fourche devient une pompe à vélo .
Une idée ? un copain me dit sans en être certain qu'il doit exister un boulon avec un joint qui fixe le tube de fourche et que ce joint doit être HS ....je n ai pas l'éclaté précis de la fourche ( copie manuel atelier pas très clair ) ...quelqu'un à mieux ou une idée ?
merci d'avance pour le coup de main . pimpon
Une idée ? un copain me dit sans en être certain qu'il doit exister un boulon avec un joint qui fixe le tube de fourche et que ce joint doit être HS ....je n ai pas l'éclaté précis de la fourche ( copie manuel atelier pas très clair ) ...quelqu'un à mieux ou une idée ?
merci d'avance pour le coup de main . pimpon
Re: Fourche 5TA 1960 speed twin
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: Fourche 5TA 1960 speed twin
Merci Philippe , si je comprends bien ce schéma c'est le joint 34 qui mettrais le bazar ? je vais abuser mais si c'est le cas tu aurais la référence part list de cette pièce que je puisse les commander ?
meilleurs voeux à tous et merci Philippe pour le schéma
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Re: Fourche 5TA 1960 speed twin
Philippe merci j ai trouvé par hasard sur ebay UK . Donc je vais avoir la pièce grand merci . Quelqu'un a déjà fait ce type de réparation ? on peut laisser La Fourche en place et démonter le tout par le dessous ou il vaut mieux déposer la fourche , des consignes particulières ? merci d'avance
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Re: Fourche 5TA 1960 speed twin
tu peut tout laisser en place , mais avant vidange par la 18
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Re: Fourche 5TA 1960 speed twin
merci beaucoup Philippe .
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Re: Fourche 5TA 1960 speed twin
Pour le joint un joint en fibre de plombier fait l'affaire
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Re: Fourche 5TA 1960 speed twin
Pour le joint un joint en fibre de plombier fait l'affaire
Le plus difficile est d'avoir la bonne clef, la tête est noyée.
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Re: Fourche 5TA 1960 speed twin
Merci a vous tous , j ai trouvé la bonne clef pour accéder et changer le joint d'origine qui est en une sorte d'alu .... maintenant j'en suis à remplir d'huile la fourche . J 'étais inquiet pour le démontage du nez de cochon mais j'ai vu (une modification je suppose ) que les deux tubes de fourches ont été percés en haut , filetés et bouchés par une vis métal façon "bouchon haut " remplissage de boite . Pas bête le truc ....
Par contre je ne retrouve pas sur ma doc et sur le site la quantité d'huile à injecter dans chaque tube ..... quelqu'un pourrait m'aider ???
merci d'avance et bonne journée à vous tous
Par contre je ne retrouve pas sur ma doc et sur le site la quantité d'huile à injecter dans chaque tube ..... quelqu'un pourrait m'aider ???
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Re: Fourche 5TA 1960 speed twin
Ha bien non , c'est d'origine ............. référence 28 sur le schéma dessus ....
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Re: Fourche 5TA 1960 speed twin
Merci, ce doit être l'âge ..... désolé mais merci beaucoup bonne soirée