Jantes alu piquées.

[Bruno_c]

Ces jantes ont l'air d'avoir trainé dehors et sont profondément attaquées. Je vais donc commencer avec du papier abrasif à l'eau grain 600.

[Pachi]

Ces jantes ont l'air d'avoir trainé dehors et sont profondément attaquées. Je vais donc commencer avec du papier abrasif à l'eau grain 600.

Une dernière observation que j'ai appris dans les temps ou je récupérais pièces de moto de la casse, en particulier pour les jantes akront en alu.

Si tu ne connais pas l’origine des jantes, la première chose que on devrai faire (avant de dédier temps et effort en nettoyer la croûte d'alumine), ça serait de vérifier le parfait alignement du périmètre des jantes, de peur qu'elles soient décentres pour avoir reçu un fort coup comme pour tordre son rebord ou un secteur (arc), et les rendre inutilisables sans avant rectifier son périmètre pour les recentrer (dans le cas d’être possible), travail pour lequel on devrait payer a un bon professionnel et qui probablement sera cher avec un résultat qui sera toujours sous suspect jusqu’à ce qu'on monte la jante sur la moto et qu'elle réussisse l'essai de roulage.

[PHILIPPE]

https://restom.net/aluminiums-chromes-z ... results=43

[nouméaden]

Ces jantes ont l'air d'avoir trainé dehors et sont profondément attaquées. Je vais donc commencer avec du papier abrasif à l'eau grain 600.

si ce n'est pas déjà fait, vérifie bien que l'intérieur, au niveau des trous de rayons et de la valve n'est pas trop corrodé et que ça mérite les efforts. J'ai déjà vu des vieilles jantes alu bouffées de l'intérieur, trop longtemps stockées sous les intempéries avec un pneu de monté...sous nos latitudes

[nino]

Je nettoie l'alu au pétrole lampant avec du papier carrosserie 600, voir 320 dans les cas graves.
Je finis au 1200 toujours au pétrole. Puis ultra finition au Belgom alu ...
E.T.

Pareil
çà doit être l'école du Nord

[Francis V]

Pareil pour moi, donc sûrement (bien que je connaisse un parisien exilé en Ardèche qui l'utilise aussi )

[gigi]

Et la laine d'acier 00 ?

[Alain B.]

Pareil pour moi, donc sûrement (bien que je connaisse un parisien exilé en Ardèche qui l'utilise aussi )

Ne serait-ce pas le gars qui est grand amateur d'isolastic ???

Côté finition sur l'alu, j'utilise du Mirror au chiffon: pas bien cher et très efficace!

[serge]

Comme vous il m'arrive d'utiliser, W40, laine d'acier, tampon jex, mais j'utilise toujours pour nettoyer l'alu, ces produits ci-dessous :

W5 moins de 2€ chez lidl, mais il y aussi un produit spécial jantes alu chez Édouard, il faut bien mouiller avant avec de l'eau , frotter avec un brosse, pinceau... et bien rincer à l'eau ensuite

Les tubes de Glanzol et Herdblank, acheté sur une bourse il y a déjà quelques année, très bon produit, si j'ai bonne mémoire environ 15€ les deux tubes.

[Shadock44]

Je nettoie l'alu au pétrole lampant avec du papier carrosserie 600, voir 320 dans les cas graves.
Je finis au 1200 toujours au pétrole. Puis ultra finition au Belgom alu ...
E.T.

Pareil
çà doit être l'école du Nord

Pareil, papier à carrosserie de plus en plus fin, sans pétrole mais avec de l'eau et liquide vaisselle pour grain le plus fin.
finition pâte à polir / brosse rotative, puis nettoyage essence C puis Mirror.

[alain 41]

le chateau Margaux , c'est très efficace pour les problémes du palais irritè, vérifiè par moi même

[Francis V]

Les tubes de Glanzol et Herdblank, acheté sur une bourse il y a déjà quelques année, très bon produit, si j'ai bonne mémoire environ 15€ les deux tubes.

Oui très efficace ces 2 tubes,on les trouve aussi sur internet maintenant.

[manx69]

J’en ai restaurée deux récemment borrani de Ducati. Microbillage au bicarbonate intérieur et extérieur. Puis polissage satin extérieur. Comme neuves

[elmo]

Vous êtes tous minables avec vos méthodes de vieux

https://www.vapourblasting.fr/accueil

Faudrait vivre avec votre époque les gars

[Shadock44]

Pour des bécanes de vieux, rien de tel que des méthodes de vieux !

Bon, sinon c'est pas mal la méthode de fainéant à la vapeur turbo-galactique...