Mon modèle de Norton...

[TRAVIATA]

Si c'est pas secret, il serait convivial de renseigner ta localisation Donna Violetta.
Et une photo de ta Norton nous émerveillerait le dimanche !



Région Sud , mais vers le haut .. caserne en Languedoc ..la photo est autre chose Vendredi ...
Grade lieutenant de gendarmerie brigade motorisée , moto de travail et d'interception BMW F 750 GS,et tout dernièrement
BMW RT. 163, nous avons réformé les Yamaha MT 09 , car celles livrées manquaient de stabilité à haute vitesse ,
avec un louvoiement caractérisé .
Je suis d'un format réglementaire 1m 72 , et j'ai satisfait aux concours internes , avec spécialisation tirs sportifs ..
Bon, n'insistez pas , vous n'aurez pas mes mensurations Messieurs !

[elmo]

Bon, n'insistez pas , vous n'aurez pas mes mensurations Messieurs !

Woh nous, c'est pas ça qu'on demande ..... juste des photos....






















....de la Norton

[Francis V]

C'est pas la meilleure période de ma vie !

Si on s'était connu à l'époque, on aurait pu causer bécane autour d'une mousse...
Ça nous aurait fait patienter en attendant la quille...

La quille ? pour une engagée, cela n'existe pas ... désolée je ne bois pas de bière , ni d'alcool, ni ne fume..
Pour se connaitre , il aurait fallu que vous soyez dans la gendarmerie , serait-ce le cas ? Quant à causer bécane, il est
toujours temps , et surtout de ma Norton ...
Avant de vous quitter , un petit détail . Je suis assez rigide , désolée ( gendarme ! , et je suis les codes couleurs .. J'ai vu une Norton Commando 750 dans un jaune magnifique … Intitulée "Yellow Péril " Avez- vous la correspondance de ce jaune en nomenclature que vous voulez? ( si un jour , je veux refaire la peinture )

Une "yellow péril"



La référence Renault Canary Yellow ou là https://www.rsbikepaint.com/fr-fr/colou ... dyear=1971

[TRAVIATA]

Bon, n'insistez pas , vous n'aurez pas mes mensurations Messieurs !

Woh nous, c'est pas ça qu'on demande ..... juste des photos....

De moi ? Allons, allons .. je suis gendarme à moto et à l'occasions femme après le service ,mais en intervention, avec le casque et uniforme
vous ne verrez pas la différence ... désolé























....de la Norton

[Alain B.]

Quand je parlais de mousse en attendant la "quille" , ça s'adressait à mon ami Elmo: on a découvert récemment qu'on avait fait le service militaire dans la même caserne à la même période ... sans se connaître à l'époque!
C'était... euhhhhh... avant hier !

[carcaien]

Si c'est pas secret, il serait convivial de renseigner ta localisation Donna Violetta.
Et une photo de ta Norton nous émerveillerait le dimanche !



Région Sud , mais vers le haut .. caserne en Languedoc ..la photo est autre chose Vendredi ...
Grade lieutenant de gendarmerie brigade motorisée , moto de travail et d'interception BMW F 750 GS,et tout dernièrement
BMW RT. 163, nous avons réformé les Yamaha MT 09 , car celles livrées manquaient de stabilité à haute vitesse ,
avec un louvoiement caractérisé .
Je suis d'un format réglementaire 1m 72 , et j'ai satisfait aux concours internes , avec spécialisation tirs sportifs ..
Bon, n'insistez pas , vous n'aurez pas mes mensurations Messieurs !

Ça me rappelle une remontée du sud ouest vers la capitale en compagnie d'un gendarme motard qui se rendait à Fontainebleau pour un stage d'entrainement .C'était dans les années 75 il n'y avait pas de radars fixes à l'époque .Je ne suis jamais rentré aussi vite .
Par contre en agglomération il fallait respecter la réglementation .J'en ai gardé un bon souvenir .

[Komar]

...J'ai vu une Norton Commando 750 dans un jaune magnifique …

Salut Eugénie,

une Commando jaune ?

Et hop !



Quand ça fonctionne, c'est une moto très plaisante à rouler, avec du couple, une bonne tenue de route... mais quand ça merde, c'est parfois la misère.
Le mono carbu Mikuni, ça facilite la vie et les démarrages... y'a des puristes qui crient au scandale, moi je trouve que ça donne un moteur plus souple, plus rond et plus facile à démarrer... y'a qu'à ouvrir l'essence, lever le boisseau de starter, passer la première compression au kick (moto sur la centrale) et hop, une pichenette sur le kick et brabadabroum !

Faut les faire tourner le plus souvent possible, c'est là que nos vieilles anglaises se portent le mieux car ces motos n'aiment pas trop les immobilisations prolongées.

Si tu ne l'as pas déjà fait, jette un oeil sur le site Motos anglaises classiques attenant au forum, tu y trouveras une mine d'infos. C'est là : https://www.motos-anglaises.com/marque/ ... -commando/

Là, tu as les pages “catalogues" : https://www.motos-anglaises.com/catalogues/Norton/

Et là, les manuels d'utilisateurs : https://www.motos-anglaises.com/manuels/norton/

Et là, pour mieux nous connaître, les albums photos des rassemblements où nous nous retrouvons : https://www.flickr.com/photos/motosanglaises/albums/

Un dernier truc : en motos anglaises, on n'est jamais seuls : y'a toujours un copain pour aider, donner une adresse, une astuce... mais pour que ça fonctionne, faut se mêler au forum, faut suivre les discussions, c'est le meilleur moyen de connaître notre petite communauté.
Et puis il y a le Club Norton qui est actif, faut pas hésiter.

T'as poussé la porte du bistrot en t'inscrivant sur le forum, maintenant, y'a plus qu'à participer selon tes disponibilités.

Et si tu sais y faire, bientôt, tes motards aussi se mettront à la moto anglaise et ça va animer vos discussions à la machine à café !

[zerton]

Eh oui, inscription au club Norton et sorties du club si tu peux.
Et derrière le forum, il y a un site très complet !