Allumage électronique OU PAS

[Francis V]

"Je pense que presque tous les 2 temps sont à avance fixe. "

C'est comme cela sur la grande majorité des moteurs 2 temps des cyclos.

[David46]

Alors non tous les deux temps ne sont pas à avance fixe.
Un RG 500 , 250 rs, etc après cela dépend peut-être de l'année de fabrication.
Imaginez un cr 500 avec une avance fixe , adieu nos jambes

[Pachi]

Imaginez une Ossa Copa F3 de 250 c.c. !

Il y a quelques années je suis allé sur ma Commando a un baserri (maison typique basque), pres de Bermeo pour voir une Ossa Copa F3, un modele tres comprimé que sortait de l'usine pour la compétition Formula 3. A l'entree m'atendaient son propriétaire (un homme âgé), et son petit-fils (un enorme et robuste jeun homme).

La moto était en tres bon était et a tres bon prix et moi toujours j'avais aime d'en acheter une (ou une Bultaco Metralla MK2). La moto démarrait au premier coup, et elle était impecable. Quand j'avais accorde le prix d'achat, l'homme (âgé), me dit qu'avant de conclure l'accord je devrai démarrer la moto.

Incapable, j' étais incapable de faire bouger la pédale du kick sans éviter son fort retour. Son petit fils venait a mon aide pour m'expliquer la technique et apres il la démarrait plusieurs fois au premier coup, toujours sans effort et ...broum-broum!

A la fin j'y suis parti sans conclure l'accord d'achat-vente, bien triste pour avoir decide de n'acheter pas la moto et avec mon fierté motard dans les chaussettes.

[zerton]

C'est vrai que le coup de jarret est capital. Acheter une moto et ne pas pouvoir la démarrer doit être déprimant.

[Pachi]

Encore dans nos jours je regrette n'avoir pas mange plus d’épinards quand j’étais petit!

Quel dommage!

[Thénor12]

Encore dans nos jours je regrette n'avoir pas mange plus d’épinards quand j’étais petit!

Quel dommage!

....c'est une moto "2pompes hier"?

[Pachi]

Je ne connais pas l'expression 2 pompes hier!

C'est une Ossa Copa 250 de dernière production de 1984 (si je ne me trompe pas parce qu'Ossa est disparue a 1985), que d'usine la vendait préparée sous commande avec la possibilité d'acheter le modele basique (beaucoup moins bruyant), prêt pour monter le kit F3 avec un carburateur Amal MK2 de 34mm et un "tubarro" especial (un pot échappement 2T), et tout le necessaire pour modifier la distribution (manuel inclus), et le rapport de transmission pour arriver a 8.500 t.p.m. a 160 Km/h, et quelques distributeurs vendaient directement la moto avec le Kit. La copa F3 c'est un icone de la moto 2T espagnole.

Surement dans nos jours elle n'en passerait pas du tout un contrôle de bruit.

[G18856TO]

Je crois que "2pompes hier" est un calembour qui signifie "de pompier" par rapport à sa couleur rouge, donc "motocicleta de bomberos". Mais en espagnol, le calembour disparaît complètement, il est intraduisible;

[Pachi]

Oui, en espagnol c'est calambur, et moi je fais beaucoup ce sorte de jeu phonétique, d'abord j'avais pensé a deux-pompe-hiers..., mais c’était si simple et c’était Thénor12 qui l'avait écrit, qu'après j'ai pensé à une expression plus subtile..., ... Don Juan Tenorio m'a douzé!

[Francis V]

Théo est très facétieux.

Mais là pour le coup on est très très loin de l'allumage électronique ou pas.

[Thénor12]

Bonjour même à FV,
pour recentrer sur le sujet (après mes douteuses "face-et-scie)...pour se faire bien voir entre adepte du rupteur-condensateur et les ELECTRONIQUES progressistes, j'ai aussi testé dans le passé, sur une S...1000, un allumage (made in Aveyron) transtorisé...
L' excellent et prolifique Pachi (si, si!)vous détaillera certainement les "dessous" de la chose,avec sa verve inimitable! Ma qué cé bo!
TO

[Thénor12]

...et pour alimenter le flot... et fricoter avec l' électronique à composants "discrets",on ne recule pas devant les forts!

[Francis V]

Allumage transistorisé c'est ce que faisait déjà Motobécane sur le haut de gamme de ses mobs.

[Pachi]

Thénor12, a ma jeunesse professionnelle j’étais un électromécanique qu'au passage des années avait été "recyclé" pour travailler avec equipes électroniques.

En question d'électronique je suis un nul. Auparavant, quand tout était électromécanique, chacun des éléments se repéraient, tandis qu'avec électronique, se remplace tout l'ensemble ou le module de même si l’élément que rate c'est une minuscule bobine. Mon seul avantage c'est que chaque composant électronique a son homologue électromécanique, ce que m'aide beaucoup a comprendre le circuit de la plaque de support et du module.

Au passage des années j'ai vu évoluer a l'électronique, surtout dans sa taille, que s'est réduite de telle maniere que je n'aurais jamais pu imaginer, mais en échange d'augmenter son refroidissement énormément a tel point que le bon rendement des equipes electroniques extrêmement miniaturisés modernes dépendent d'un bon et tres efficient refroidissement forcé et les anciennes "salles des equipes" ont passe a se dénommer "salles froides" (si bien elles en sont glaciaires).

La première electronique commercial pour nous (je ne parle pas des enormes equipes), était grossière, mais elle résistait tres bien le chaleur. Ce que tu montres c'est de la première époque commerciale, un enorme et tres robuste transistor de puissance (un relais électromécanique ideal et parfait), emplacé dans un tres généreux dissipateur de chaleur que s 'emplace a l’extérieur de la boite. A son intérieur se placera la plaque de support de l'électronique nécessaire pour le module de puissance de l'allumage, faite avec grosses pistes et avec grands composants, facilement remplaçables en cas de se fondre qu’évitera jeter a la poubelle tout le module.

Ce sorte de module que tu montres est pratiquement indestructible et supporte de loin les canicules et un faux contact de la prise de la masse, et de meme un court circuit ou une mauvaise manipulation du faisceau electrique.

Quand je regarde la miniaturisation d'un Trispark je me demande toujours combien de temps tardera en se fondre, a la prochaine canicule ou a la suivante.

[Thénor12]

...ah ce Pachi, pas avare de conseils et "esplicaciones"...alors pour réamorcer la "POMPE"...
Et dans la boite, quoi QUI se cache, des composants discrets et soudables (à l' étain "argenté")?
TO