Les motos anglaises d'avant 1983

On voit bien l'utilité du casque même si c'est un Cromwell

ouch !

C'est sans doute ce que à coin entendait par "se mettre sur le béret " !

Sympa le side rouge , remarque une fourche parallelo j'en ai une qui sèche à l'abri !

Je viens de couper 2 tranches ... c'est quoi F2 ???? si ça a un rapport avec la nuance de l'alu faut le dire maintenant si ça convient pas !

claudet a écrit :...

Héhé !

Dis-donc, l'est vachement bas, le plateau ! C'est à cause de la directive européenne sur l'accessibilité des fauteuils roulants dans les transports ?

L'a pâs besoin de l'accessibilité au fauteuil roulant c'est déjà un fauteuil roulant !

Celle là c'est pour Jivaro parce qu'il aime bien les machines !



Et la chose à sa place qui donne 30mm de chasse en moins !

Miam, belle tête à aléser. Je te ferai une photo de la mienne, qui est pas mal aussi. Tu vas voir, ça va te changer la vie.

Jivaro a écrit : Je te ferai une photo de la mienne,

Nan, ne comparez pas vos engins, svp....

Jalouse !!!

Et celle là vous aimez (ca devient serieux a 1m05)?

'tain, ça me troue le ..., une machine pareille !
Et quel joli moyeu de roue de side car

le fameux Triumph #31 puis #32 ... ! tu sais, celui qui passe sur le gazon pour doubler tous les bassets 2 temps au départ qui prend les virages en dérapage, et manque d'étouffer le speaker !!!



si ça peut te donner cake'z'idées d'aménagement, de déplacement du singe, et .............de pilotage !

tu auras remarqué que la selle est tres basse ! (mais, c un rigide) il tourne au Méthanol !
le GDB du side est sympa

Génial
A la fin (environ 3'10'), il lève la roue avant en sortie de virage

Le Triumph jaune était impressionnant... Un australien venu en Europe si mes souvenirs sont bons !
Par contre, grosse paire d'oeufs de pâques pour faire le singe pour lui
PPat

claudet a écrit :Celle là c'est pour Jivaro parce qu'il aime bien les machines !



Et la chose à sa place qui donne 30mm de chasse en moins !

Ca sera déjà moins dur au pilotage ! Après est ce le bon compromis ? il faut voir à l'essai.

Sur le mien j'ai changé au moins trois fois tout les réglages, carrossage, précession et pincement avant de trouver le bon compromis...