Les motos anglaises d'avant 1983

Pas les bons tubes mais surtout pas les bonnes fixations des silencieux,il y a de la marge jusque sous les valises pour qu'ils remontent.

zerton a écrit : ↑26 mai 2025, 07:46 Plus étonnant les pots très bas...

Effectivement, le premier proprio, à qui j'ai acheté cette moto, faisait couramment des trajets IDF - Pays Basque et avait fait cette modif pour mettre de grosses sacoches.
Décédé l'année dernière, j'ai la chance d'avoir pas mal discuté avec lui à chaque fois que j'allais sur Bidart

Ca ne touche pas les valises avec le porte bagages CRAVEN .

Francis V a écrit : ↑26 mai 2025, 15:36 Ca ne touche pas les valises avec le porte bagages CRAVEN .

...je sais bien, mais Jean-Louis (ancien proprio) avait d'énormes sacoches qui descendaient bien plus bas que nos craven ...d'ou les pots horizontaux.

Si les pots ne font pas sortir des étincelles pour frapper dans les courbes contre l'asphalte, plus bas soit le poids tant mieux pour la stabilité de la moto

Dans le dernier Roadholder mensuel du NOC UK :

Francis V a écrit : ↑26 mai 2025, 09:37 Pas les bons tubes

Le Sieur ET, avec qui j'étais ce WE, a repéré ce que c'était comme tubes...pas retenu