Les motos anglaises d'avant 1983

manx69 a écrit : ↑24 déc. 2020, 07:26 Une question c’est quoi la différence entre une db et une dbd ??

Wikipedia est ton ami...

Sur les parts list n’apparaît pas la visserie du boîtier de culbuteurs. Faut faire comment? Ma moto est bidouillée avec de la visserie métrique. Je veut refaire cela propre en origine. ???

manx69 a écrit : ↑24 déc. 2020, 12:50 Elle y est la photo???

oui, s'cuse, je pensais que c'était Gabardan qui avait aussi sorti une Goldstar, je fatigue...

manx69 a écrit : ↑25 déc. 2020, 10:55 Sur les parts list n’apparaît pas la visserie du boîtier de culbuteurs. Faut faire comment? Ma moto est bidouillée avec de la visserie métrique. Je veut refaire cela propre en origine. ???

Bonjour
C'est la vis repere 17 référence 14-0202 concernant le retour au filetage anglais il faut trouver les filets rapportés qui vont mais ça va pas être simple

Merci mais je parlait de la visserie de la gold star

Tu ferais mieux de démarrer un autre post pour ta GS.

Oui ok merci

nino a écrit : ↑25 déc. 2020, 11:43

manx69 a écrit : ↑24 déc. 2020, 12:50 Elle y est la photo???

oui, s'cuse, je pensais que c'était Gabardan qui avait aussi sorti une Goldstar, je fatigue...

tu fatigue pas
c'est gabardan qui n'a pas compris comment citer un message

Vous avez picolé à noel!!!!!

j'apprecie l humour d Elmo


bonn fétes a ce qui m'on aidé et tous les autres
santée bonheur no pasaran !!!!!

manx69 a écrit : ↑23 déc. 2020, 17:59
Vous en pensez quoi. De cette moto

Très belle et rare version.

Pas si rare. Il y’en a pas mal des cross

Dans cet état aujourd'hui ? A la fin des années 60 tout début année 70 j'en ai vu tourné sur les circuits,une grosse patate et du beau bruit, mais plus lourde que les 2 temps qui faisaient la majorité,déjà,des plateaux,très bons souvenirs

J’avai fait une restauration sommaire sur cette moto il y a 20 ans . Je l’avai vendue et je l’ai rachété il y a 3 ans. Maintenant je veut la faire très belle avec des feux et un silencieux.
Je cherche une magdyno

J’ai reçu mes pièces de carbu pour la t 150. J’ai remplacé aiguilles joints vis d’air pointeaux. J’aurai dû commandé les flotteurs mes niveaux de cuves sont différents. Sur un carbu je suis au niveaux du plan de joint de la cuve et sur les deux autres à 4mm en dessous. Je fais quoi?