Les motos anglaises d'avant 1983

Juste pour savoir : Les amortisseurs HAGON, c'est quelle référence ?

manx69 a écrit : ↑12 janv. 2023, 13:22 La poignée. Arrière c’est 70,?

oui

J’ai pas vu de références sur les amortisseurs. Je verai mieux au démontage

Chez Hagon, ces amortisseurs sont les plus basiques, y'a que la longueur qui change et pitètre la largeur de la chappe
dont on doit tenir compte. Ils conviennent à certains et pas à d'autres...
Pour ma part, j'ai pris ceux avec le réglage en hydraulique, et il y a un vrai confort en plus.

Je pense pas les garder.

je suis tres content des mes girling new generation malgre les a priori de certain nortonistes qui les ont jamais essayé

Cette moto avec les garde boue chromées ne serait’elle pas une version us?

c'est une version roumaine

avec des pieces de recup

Oui. C'est pas faux. ... ...

Bof. Elle est pas si mal que cela.

PHILIPPE a écrit : ↑12 janv. 2023, 19:10 je suis tres content des mes girling new generation malgre les a priori de certain nortonistes qui les ont jamais essayé

Perso j'ai fait quelques dizaines de milliers de kilomètres avec des Girlings authentiques et,même à moins de 20 ans,c'était spartiate, aussi les new girlings chinois ça doit pas être mieux à part peut-être l'esthétique extérieur pour faire "d'origine",en tout cas ça doit pas arrivé aux chevilles d'une paire d'IKON (si t'essaye pas tu peux pas savoir) ou d'Hagon reglable en compression et détente.

Je confirme que les IKON c'est le top, surtout au niveau confort, capacité d'amortissement (règlable), tenue de route..dès le premier dos d'âne on a compris la différence.
bref, c'est un très bon investissement

Vu les conditions climatiques je me suis attaqué à tout démonté. Et que des bonnes surprises. Pas une vis de foirés pas une vis en métrique.pas une sans rondelle. L’embrayage est nickel . Le faisceau électrique pas bidouillé et intact. Il me reste La Fourche a déposer et ouvrir le moteur. J’ai découvert un filtre à oil. À demain

Dépose de La Fourche ce matin. Tout est ok les roulements sont comme neufs. J’ai du bol

manx69 a écrit : ↑18 janv. 2023, 17:56 Vu les conditions climatiques je me suis attaqué à tout démonté. Et que des bonnes surprises. Pas une vis de foirés pas une vis en métrique.pas une sans rondelle. L’embrayage est nickel . Le faisceau électrique pas bidouillé et intact. Il me reste La Fourche a déposer et ouvrir le moteur. J’ai découvert un filtre à oil. À demain

C'est toujours sympa de ne pas avoir des mauvaises surprises au démontage et en plus je trouve qu'elle a un look super sympa tu as effectivement eu un bon coup de bol. Perso, je la laisserai dans le jus ou tu l'as trouvé, juste un bon nettoyage.
Pour les soufflets de fourche, je les virerai direct.

Neptune