Les motos anglaises d'avant 1983

Le départ ce matin, Elmo se gèle, se trempe, je suis au chaud dans la bagnole, c'est que je bosse moi



On a fait un bout de route ensemble, autoroute jusqu'à Chanas, puis Serrières ou il s'est réchauffé dans un café, on s'est séparé, j'allais sur Annonay, lui a continué par la RN86 direction le sud et on espère le soleil
Je ne sais pas comment il fait pour rouler sans visières, juste avec ses lunettes de vue, c'est un motard aquatique mutant

En vérité , mes frères ,j'en appelle au seigneur ..................

Après la neige , la pluie , le froid , l'angoisse , les repas froids , et les déceptions .....................il s'accroche le bougre !

mais s'il parvient jusqu'à Blois (misericorde !) va s'en souvenir le ""trempé ""

courage elmo : le paradis n'est qu'à deux pas !

slt et frat

Elmo, le derviche tourneur de la moto !!!

Continue mon gars, on t'attend de pied ferme.
Vers quelle date tu penses être en Bretagne ?
on a des banderoles à peindre....

Sûr qu'il va finir avec les doigts palmés le bougre!

Tricati a écrit :

Y'a pas....

On a un authentique "pur" (jus )!

Respect.

Quand ça fume quand on ouvre en grand, pour doubler (par exemple).... C'est bien les guides de soupapes d'admission. Soit ils bougent dans la culasse, soit les soupapes flottent dedans...???

Vrai? Faux?

Je suis arrivé à Avignon.... Y plein de japonaises. Glups!
Je les double, ils me disent que je fume quand j'accélère fort.
Ça expliquerait ma conso d'huile trop forte...

Mais non , mais non !

faut jamais regarder sa consommation d'huile !

ce ne sont que des médisants des sabreurs d'espérances , des jouisseurs à deux capotes ......etc

slt et frat

Salut Elmo,

les guides de soupapes usés, ça fume plutôt à la décélération, carbu fermé. La dépression du moteur aspire alors les vapeurs d'huile contenues dans le dessus de la culasse, via les guides.
La fumée lors des montées en régimes est plutôt le fait de la segmentation.

Mais rien de grave : note bien que c'est des mecs en japonaises qui ont dit que tu fumais. Y'a donc, de leur part, forcément une part de subjectif : un poil de jalousie, une odeur normale de vapeurs d'huile en provenance de ce qui sort du reniflard et tout de suite, ils t’annoncent des misères parce qu'il ne peuvent pas concevoir que ta Triumph marche aussi bien que leurs bécanes.

Si elle fumait vraiment, anormalement je veux dire, Tricati qui roulait derrière toi te l’aurait dit.

Bonne route.

Elle fait un peu de wet sumping sa T140, au démarrage, penchée à gauche elle fume, puis une fois chaude en roulant normalement elle fume pas, même à la décélération et à la reprise, je pense plus à un problème de segments sur le cylindre gauche, ou cylindre glacé à cause d'un rodage pas assez musclé !

Les japoniaiseux:

Yamaha 1300 Chr: un truc orthopédique,avec pare brise inclinable électriquement.... Un truc de dingue. C'est sur qu'à quand ils m'ont vu arriver.... Avec mes lunettes comme pare brise

Je pense aussi pour du wet sumping. Quand tu es venu, elle fumait abondamment au démarrage,
et plus ensuite...

Et qui va avoir des t^^âaaches d'huile dans son garage , hein ,qui ?

Miséricorde !

une panne , juste une petite ! soyez grand , seigneur

Doit arriver Mardi , vite un cierge

slt et frat
De la salle des lamentations

Assistance téléphonique ce jour avec Elmo, l'embrayage déconnait, en fait c'était l'écrou de l'arbre primaire côté ratchet de kick qui était sur le point de se barrer !
C'est remonté, ça fonctionne ! Rickman, il va réussir à venir, tu as du soucis à te faire

put1 ........................

faut faire intervenir au minimum le pape !

un malheur , juste un petit ! un tout petit , un minuscule , un nano malheur .........................;

bon , mais j'y crois de moins en moins ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;.

enfin , la chambre est prête , l'aspirateur passé , déodorant , et anti -mites !

question vinasse et bouff , le pauvre , va prendre du poids ! avant la visite chez les copains

de l'hospice
salle des flagellations
slt et frat

Tricati a écrit :Assistance téléphonique ce jour avec Elmo, l'embrayage déconnait, en fait c'était l'écrou de l'arbre primaire côté ratchet de kick qui était sur le point de se barrer !
C'est remonté, ça fonctionne ! Rickman, il va réussir à venir, tu as du soucis à te faire

tiens , la même chose m'est arrivée l'an dernier en remontant de toulouse.....