Les motos anglaises d'avant 1983

c'est un moyeu de Yam TD, TR, TZ, les flasques aussi ? modifiés ?

Un comique triumph , ventille ,allège

TW.... Tu vas finir par te faire cambrioler.... Tu nous mets de ces photos, l'autre jour c'était des Featherbed qui servaient de perchoirs à tes poules, ce coup là une collec de réservoirs en alu..... Méfiance....

D'ailleurs est ce qu'il est sur la carte des dépanneurs ce gars TW???? hmmmm?

le burgundy ca doit se trouver

elmo a écrit :TW..... Tu nous mets de ces photos, l'autre jour c'était des perchoirs à tes poules, ce coup là une..... Méfiance... hmmmm?

ç'est pô fô !
vers 2010, une annonce sur ze good corner, Triton en pièce à Marseille !
affaire conclue, sans le voir... ?
palette reçue, avec ça...

pourtant j'en connais des gros rondouillards

[quote="TRITON WILD.
.............. .vous en etes un autre...! [/quote]



c'est çui qui dit qui y est

Ca?

TRITON WILD a écrit :
VOUI !!! Merci Tranbert

sans la découpe pour le carbu ....mais ...

mais ! en le voyant, je me demande si les carbus de BONNIE, passeront...???

(c'est Garreau derriere ?)

Je pense aussi que tu auras du mal à les caser; c'est la raison pour laquelle beaucoup de réservoirs d'huile centraux sur les tritons sont parallépipédiques, inclinés vers l'arrière comme celui que j'ai trouvé pour mon racer Norton (slimline + Commando 850 incliné); du coup je peux installer une petite batterie gel juste devant...

J'imagine que tu as jeté un oeil chez Unity ...

Si ça t'intéresse, je peux rechercher les coordonnées du briton qui a construit le mien, magnifique et moins de 300 balles...

justement , la principale difference entre un slim et un wide se situe au niveau de la boucle AR , ce qui implique selle moins large et boucle resserrée au niveau du reservoir d'huile

le seul truc qui gene pour les carbu c'est le bac a batterie si t'as en a un et encore , ça depend du type de cornet montés


sur une commando les carbus ne sont pas ecarté et cest pas comparables ( au niveau encombrement)

Voilà la chose:





Je vais essayer de retrouver le mec qui les fabrique...

c'est un reservoir pour slim , on voit bien la partie plus etroite pour la boucle resserrée

Ché Unity, contenance 1 gallon.
http://www.motos-anglaises.com/motos/bi ... assic.html
Jean Marc, faut regarder dans les pages du site!
Note: 1 gallon c'est une grosse capacité, l'huile met un sacré moment à chauffer.