Les motos anglaises d'avant 1983

Parce qu'il te les a données ?
PPat

Elles ne sont plus dans les archives nationnales. Tu penses que je les ai cherchées!
C'est toi qui les a piquées, Gigi?
Les dossiers Venom et Thruxton, même Leconte ne les avait pas!

Et elle sert à quoi cette feuille des mines officielle-authentique-barrée de rouge -sentant bon le sable chaud ?????????????????

perso , à la préfecture : z'en voulait même pas !

mais l'intention est louable , et le geste fraternel !

de l'hospice
rickman qui n'a pas encore compris comment il a pu recevoir sa carte grise
De la salle de lecture :"" comprendre une Morton"" : je progresse , je progresse !

slt et frat

Cette feuille, JC, prouve que ta moto a bien été réceptionnée par les mines, et elle en décrit les carractéristiques. Elle sert de référence pour déterminer si ta moto est conforme au type homologué.
Pour aller chercher le pain, ça sert à rien. Mais si tu veux passer aux mines et que tu l'as pas, t'es dans la merde!

gigi a écrit :Hé hé , moi je sais : BSA B25 et B50 , Velocette Venom et Thruxton

Ceux qui trouvent pourquoi auront droit à un caramel mou à la Saint François !

Mon dentier n'aime pas ça, mais j'aime les quizz!
Tu les a volées ?
Tu as eu ces motos neuves ?
si je gagne, je veux bien du Caransac....
PPat

Simple :il n'y a pas eu de réception

Leconte vendait les Venom et Thruxton sous le nom de MSS venom ou MSS Thruxton ...

Quand à la CGCIM, ils ont gardé la reception des C15 pour les B25, et les B50 sont marquées A 50 ... si, et j'ai la preuve : j'ai une des 28 vendues en France !

Tant pis pour les bonbons...
PPat