Les motos anglaises d'avant 1983

charlyh a écrit :et aussi... un autre Phénomène du saut de l'époque... dans tous les sens du terme;...Jean Claude Nowak.(ché plus comment ça s'écrit... novack..)bref...
on n'est plus dans l'anglaise d'avant 83!!.....on va s'faire enguirlander!!

Marrant que tu évoques JC Nowak (l’orthographe est bonne ) on habite dans le même village il m'arrive de le rencontrer cela dit ça fait longtemps que je ne l'ai vu

Hé ben!!!! et moi donc....j'étais gamin!!! et avec mes potes du patelin...
pour nous .....c'était un demi -dieu!!!....et hyper sympa.....c'est loin tout ça!!! par chez nous en side y avaient
Gabriel Sagette(wasp norton) ,les Sagot(norton).....Piron.....etc.... on pourrait en énumerer....

24 hores Montjuic

Intéressant ça ! fourche Triumph/BSA pour frein tambour moyeu conique, frein à disque avec moyeu "diabolo" Rickman...T'as pas une photo de l'autre côté ?

Désolé Yves , j'ai trouvé celle ci par hasard
Mais peut être que notre Charentais en possède une

Et un pot d'échappement de machine d'enduro ??!!

On dirait du Ossa Explorer par exemple...

le site d'où provient la photo

http://www.lamaneta.net/motoguapa/index.html

Merci Laurent !
il y a aussi ça : la Boyer Trident à cadre Seeley :

charlyh a écrit :et aussi... un autre Phénomène du saut de l'époque... dans tous les sens du terme;...Jean Claude Nowak.(ché plus comment ça s'écrit... novack..)bref...
on n'est plus dans l'anglaise d'avant 83!!.....on va s'faire enguirlander!!

Vas y charly vas y .....c'est chouette tout ca, souvenirs de mome qui sait pas.. mais qui regarde, s' intereste , change rien,

Amusant, le positionnement de la boite electrique sur le B50 !

Accessoirement , le garde-boue avant est éxactement celui que je cherche ...

Si quelqu'un en a un à vendre à ou à échanger ...

Magnifique époque, celle où les moteurs étaient neufs!
J'aime bien la grande patte de fixation de l'échappement de la B50, amoureusement galbée et ajustée, alors que le reste a manifestement été fait à 'l'arrache"!
Curieux: il y a un compteur, semble t'il fonctionnel avec son câble et sa prise sur la roue arrière. Peut être une particuliarité du réglement?

Cette b50 était engagée par un équipage espagnol et n'avait rien à voir avec les tomkinson
Pour la photo de l'autre coté ,ne sachant pas mettre une photo,je l'envoie à laurent qui s'en chargera...du moins je l'espère.
Pour le garde boue avant il semble que ce soit celui du modèle SS US.

et voilou , un grand à François et à gilles qui a pris les photos à l'époque .

Merci pour les photos ! Monjuïch c'était quelque chose ! Une endurance sur un circuit en ville, les trottoirs, les arbres, fallait avoir des bollocks !
Je m'en doutais un peu, ça ressemble aux montages que l'on faisait avec les étriers de Renault 8, platine tenue en bas par la broche de roue et ancrage en haut avec un "collier" sur le fourreau et la fixation de garde boue !

Moi...Ce pot....