Les motos anglaises d'avant 1983

L'avantage de passer en 12 volts c'est que l'intensité est divisée par 2 par rapport au 6 volts pour la même puissance (P=UI)
et moins de perte dans les conducteurs par la puissance dissipée du fait de la résistance de celui-ci.
Mais une ampoule 45 watts 12 volts n'éclairera pas mieux qu'une 45 watts 6 volts !

je conseil le regulateur mis en lien par tricati .un peu plus chère que les autre mais de très bonne qualité je pense.Sur mon A10:dynamo origine,regul "dynamoregulator" 12V. ça éclaire plus fort que la ducati(pas une réference ,c'est vrai) et la charge est impeccable. Sachant que quant ta dynamo sera morte , tu pourra remplaçer le bobinage 6V par 12V.

j'ai un regulateur SRM qui me sort du 12 v de la dynamo

l'avantage c'est qu'on se prend plus la tete a chercher des ampoules 6 v (qui se vendent au prix du beurre en 1943 )

Super merci pour les informations. ..
fini les longues journées
on à du bol au pays basque, j'en ai fait des ballades sur nos belle côtes a
traquer le coucher de soleil ...vous êtes welcome