Les motos anglaises d'avant 1983

Tu as posé la question chez Norvil ? Ils ont eu des cylindres reconditionnés pour les 600 650 cc, ça coûtait 580 £
Et ils avaient aussi un cylindre aluminium pour 875 £....

http://imageshack.com/a/img537/6421/4Pm9w

bonne nouvelle ça ....

Le bloc cylindre est chez mon rectifieur

après j'ai pas mal de photos démontés

qu'est ce que vous avez besoin pour finir
L'identification ?

Tricati a écrit :Tu as posé la question chez Norvil ? Ils ont eu des cylindres reconditionnés pour les 600 650 cc, ça coûtait 580 £
Et ils avaient aussi un cylindre aluminium pour 875 £....

merci pour l'information.
Pour l'instant je me garde ça sous le coude
pas les moyens

je viens de prendre un recommandé des impôts
erreur de calcul, passez par là case, vous avez 30 j pour payer
1500 euros ...bon Noël ....et sans huile...ça fait mal

Les carters moteurs sont différents entre 600et 650 du a la différence de course
Les carters 99 ne sont pas renflés

voila un peu de matiere , je ne connais pas non plus la marque du réservoir , jamais vu comme ca
je l' ai acheté et aimé comme ca .

nicolas

122r serait une 88 de 1960
Il faudrait une confirmation des Nortonistes
http://www.classicbike.biz/Norton/Maint ... umbers.htm

Pas mieux

Ça y en a pas une 600.

Mais ça change rien à ton problème de chemise....

Kèssèdit la carte grise ?

....voyons, voyons...débrouillons...

-(le code du modèle):122 est un carter de 88 (500); 14 pour "99", 18 pour "650", 20 pour "Atlas";
-bielles à chapeau en alliage d'alu équipent 500 et 600 twin; bielles du 650: comme Atlas et ..(Cdo)
-alésage 68mm (course 82mm....600 = "99") ... (course 89mm....650, the best!); C:72,6 pour "88" &"7"
-cylindre d=68 pour "99" & "650";(d:66 pour "7" & "88");
-les carters des Domi peuvent recevoir nombre de cylindres...et nombre de vilebrequins...
-les culasses des Domi peuvent "coiffer" nombre de cylindres...
mais tout ceci n'engag...
TT

...en"affutant" les lorgnons...
il semblerait que la masse centrale du vilebrequin soit celle d'un 600="99"...les bielles sont bien en alliage d'alu, à section en H uniforme...bielles de 500/600...
TT

Le carton dit...
99 de 59 n° 13869
immat anglaise
MaS 866

besoin de photo des pistons ?

On serait sur un bas de 88
vilebrequin de 99
bloc cylindre de 650 ??

Très intéressant merci

Donnes-y ton alésage, nomdédiou !

Faudrait Nicolas que tu puisses mesurer le diamètre d'un cylindre (ne serait-ce qu'avec un pied à coulisse) pour savoir si c'est un cylindre de 88 (66) ou 99 (68)