Les motos anglaises d'avant 1983

daytona71 a écrit :

PHILIPPE a écrit :je te conseillerais de mettre aussi la bequille ava
et de balancer du wd40 sur les chromes

Pas de béquille avant :

bien sur que tu as une bequille avant

le support inferieur de gb , t'as pas remarqué qu'il était carré et que la fixation arriere était une fourche et non un trou (encore faut il monter le support dans le bon sens) et que ça pivotait sur les vis pris sur le fourreau

Très intérréssant ce post
Je pensais à charger la batterie tous les mois quand possible, mais pas à la décharger d'abord
Pour mon flat , je déconnecte la batterie au gel, béquille centrale et je remonte la roue arrière en mettant un bâton à un porte valise comme ça les roues ne touchent pas le sol
il faudra aussi que je surgonfle
Petite question ( réponse en MP préférable vu la nationalité ) :
les cylindres étant traités au Nickasil, faut il faire tourner le moteur à la main, en 4°, bougies enlevées, ou pas utile ??

réservoir rempli à raz bord..aussi...

PHILIPPE a écrit :

daytona71 a écrit :

PHILIPPE a écrit :je te conseillerais de mettre aussi la bequille ava
et de balancer du wd40 sur les chromes

Pas de béquille avant

Vu comme ça....effectivement j'ai une béquille avant !!!! et montée dans le bon sens
merci.. j'en apprend décidément tous les jours sur ma moto
Merci

@Komar : je ne vais pas stocker si longtemps. Ta procédure est bonne à savoir.
Merci

Je vois à vos commentaires éclairés que je dois me résoudre à programmer quelques roulages. Cela n'est pas pour me déplaire, au contraire, mais il faut que je tombe sur la bonne fenêtre météo , c'est pas tant le froid, mais plutôt
la pluie/neige/brouillard.

Par précaution, je vais vidanger les liquides, virer la batterie et protéger mes chromes au wd 40

Daytona71

Je croyais que c était mieux de remplir le réservoir d essence si on n utilise pas une moto pendant plusieurs mois??? Ça permet d éviter que l intérieur du réservoir ne s abîme et qu ensuite on retrouve des particules dans les carbus... Non??

Donc si on résume pour ceux qui ne peuvent pas du tout rouler pendant des mois il faut remplir le réservoir d essence en rajoutant éventuellement des produits dedans, vider les cuves de carbus, kicker de temps en temps, enlever la batterie en la rechargeant de temps en temps, et mettre la moto sur la béquille centrale pour ceux qui en ont une... Avec tout ça ça devrait aller....
Merci des conseils en tout cas..

Jéfa a écrit :Je croyais que c était mieux de remplir le réservoir d essence si on n utilise pas une moto pendant plusieurs mois??? Ça permet d éviter que l intérieur du réservoir ne s abîme et qu ensuite on retrouve des particules dans les carbus... Non??

Oui, réservoir plein depuis 7 ans ... le contenu servira à nettoyer les pièces, le jour ou je m'attaquerais à la resto de la mob

Merci seven...
Parce que c était pas très clair concernant le réservoir... Dans son post Daytona71 parlait de vidange du réservoir et à par toi personne n a relevé... J imagine qu il y a donc 2 options... Ceux qui vidange le réservoir en vidant l essence et Ceux qui la laisse et qui y rajoute un produit anti corrosif... Toi tu laisses le plein sans mettre de produit?? Moi j ai toujours fait ça aussi et j ai jamais eu de problème...
Merci en tour cas..

Moi on m'a toujours dit de mettre de l'alcool à brûler dans un réservoir qui ne sert plus... mais pourquoi ?
Pit-être que c'est une légende?
Je sais depuis par exemple que mettre du sel sur la queue des oiseaux pour les attraper est un leurre...

Jéfa a écrit :Merci seven...
Parce que c était pas très clair concernant le réservoir... Dans son post Daytona71 parlait de vidange du réservoir et à par toi personne n a relevé... J imagine qu il y a donc 2 options... Ceux qui vidange le réservoir en vidant l essence et Ceux qui la laisse et qui y rajoute un produit anti corrosif... Toi tu laisses le plein sans mettre de produit?? Moi j ai toujours fait ça aussi et j ai jamais eu de problème...
Merci en tour cas..

Un réservoir vide va se corroder, pas en 4 mois c'est sûr, mais dans mon cas ça fait déjà 7 ans l'essence contenu ira direct au rebut (pour nettoyer ça sera très bien), le sans plomb ne se conserve pas, il perd ses propriété en qlq mois, sinon il faut mettre un "conservateur"
@ Patrick35: l'alcool à brûler c'est gras, ça doit marcher aussi ... j'connaissais pas

Franchement, à part être au fond de la sibérie ou partir 4 mois loin au soleil , qu'est-ce qui empêche
le motard lambda de sortir de temps en temps son anglaise pour faire une ballade de 20km ou plus si affinité?
Les anglaises s'usent si on ne s'en sert pas.
Mes vieilles BM roulent par tous les temps et je vais chaque année au alteselefantentreffen avec une moto qui a
35 ans....
Evidemment, il faut pas avoir peur de la pluie ou du froid... en tout cas pour les motos d'usage.

Allez les arthritiques... un peu de courage!!!!

J'suis certain que le major Kruel m'approuve....

Perso, j'ai restauré une dizaine de mob, ça dure une p'tite année en général, de septembre à mai ... j'me suis jamais préoccupé du réservoir, excepté la dernière qui est en attente depuis un certain temps ...

Jéfa a écrit :Dans son post Daytona71 parlait de vidange du réservoir

précision qui a son importance : mon réservoir est passé au Restom, ce qui permet de vidanger le réservoir sans peur d'attaque de corrosion une fois vidé.

Daytona71
Pas d'arthrite mais loin de son garage