Les motos anglaises d'avant 1983

Tsss tsss


ya bien des disques sur les Seeley


et le Norton, c'est bien du flottant mais pas dans ces diamètres

E.T.

Il y en a meme avec des trous trous partout

voui, j'en suis là...

barbe en zinc a écrit :Il y en a meme avec des trous trous partout

Superbe!!!

C'est la tienne?

Bah! non,c'est ecrit Norton sur le reservoir

aleman a écrit :

J'suis de ton avis, Daniel, un joli Duplex simple came Seeley serait "raccord"

Je suis en catégorie classic : les disques sont autorisés.
Le dernier à rouler en catégorie Classic sur sa Triumph était Thomas D. qui roulait avec un tambour.
Mais ça va de plus en plus vite et il a mis des disques cette année .
Il y a la sécurité des autres et la sienne!

AmicAleman

Faut pas négliger la sécurité, celle des autres, comme la sienne, encore plus sur piste ... le tambour, c'est joli, suffisant sur route pour la balade, pas plus

seven a écrit :
Faut pas négliger la sécurité, celle des autres, comme la sienne, encore plus sur piste ... le tambour, c'est joli, suffisant sur route pour la balade, pas plus

Et encore aujourd'hui faut le dire vite

Tricati a écrit :Mon van, on y met jusqu'à 3 motos et un lit en 140 x 200 (quand les motos sont dehors !), on tient debout, le plancher est bas, super stable à tracter !
Je vais le mettre en vente, pas cher

Pour dormir !! claustrophobes s'abstenir

Non Benoit, pas de risque pour les claustrophobes il y a un lanterneau sur le toit et une fenêtre sur le côté gauche

Il n'y avait pas que les Anglais qui avait opter pour l'autocar !
L'équipage Grog-Husser ( Suisses , nombreuses fois champion du Monde sur Wasp Norton ) se déplaçaient sur tous les GP avec l'arrière du car qui s'ouvrait pour le side et atelier de mécanique , l'avant aménagé confort ! le tout à la classe Suisse.
Ceci dans les années 80 90 , il y avait un équipage du Midi qui venait sur les cross Français avec un bus des années 50 qui consommait " pas possible " ! s'était les tracteurs ou les buls qui en cas de pluie les tiraient jusqu'au terrain . Après ce fut les " 508 " avec auvents qui eurent leurs heures de gloire .
Pour les freins je ne fais pas de circuit , mais je roule en montagne ! alors pour les tambours , il y à tout ce qu'il faut , mais c'est un investissement de choix ! Oueh je sais la flotte ben je roule pas quand il pleut ...à la retraite on à tous les jours pour rouler et puis j'ai toujours du scotch américain pour boucher les écopes .
Le vieux Bouc des Montagnes !

Tricati a écrit :Non Benoit, pas de risque pour les claustrophobes il y a un lanterneau sur le toit et une fenêtre sur le côté gauche

OK tu me rassure, étant claustro moi même , c'est la première pensée que j'ai eue en voyant ta remorque
moi je trimballe ma Trident avec ceci



remorque fermée, très légère, qui bascule; pas besoin de rampes, la moto monte dans la remorque sur son pouvoir avec le pilote, la plate forme bascule en position normale et se verrouille quand la moto est rendue dans le butoir de la roue avant, cage en tubes d'allu recouverte d'une toile très résistante,

Benoit a écrit :

Tricati a écrit :Non Benoit, pas de risque pour les claustrophobes il y a un lanterneau sur le toit et une fenêtre sur le côté gauche

OK tu me rassure, étant claustro moi même , c'est la première pensée que j'ai eue en voyant ta remorque
moi je trimballe ma Trident avec ceci



remorque fermée, très légère, qui bascule; pas besoin de rampes, la moto monte dans la remorque sur son pouvoir avec le pilote, la plate forme bascule en position normale et se verrouille quand la moto est rendue dans le butoir de la roue avant, cage en tubes d'allu recouverte d'une toile très résistante,

C'est pas ça qu'on appelle "trailer-queen" chez vous

Cà s'appelle un Rolling Jack

Ça y est , une nouvelle Eriba dans le jardin.
Une Triton BSA...
faut le faire non ?

Les Eriba, c'est vraiment tentant à modifié car ce sont quasi les seules à avoir une structure autonome en tube d'acier alors que quasi toutes les autres caravanes sont en caisson autoporteur, même que si tu retires les meubles ça s'écroule ...

une autre photo de Seeley devant Seeley avec une Seeley avec un double disque flottant Norton
en plus c'est une Seeley à vapeur



c'est rigolo les traces noires sur le mur .... faut pas démarrer les meules dos au mur

E.T.