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Sur que tu es pardonné. tu racontes juste ce que j'aurais voulu voir: Le grand Mike avec la 2 et demi 6 et Read avec la Yam 4 descendre les rapports au TT, et voir mon idole a Charade. Manque de bol, j'etais trop jeune,maintenant je suis trop vieux, mais je me soigne grace a la frequentation de quelques deranges du bulbe,animateurs de ce forum fideles aux vraies motos.Et puis ces Ducati etaient pilotees par des Anglais non?tourist trophy 1966 a écrit :Du grand art !!!!!
j'ai eu la chance de voir plusieurs fois ''Mick the Bike'' étant gamin ,au TT 66 & 67
notamment avec la 250 HONDA 6 au bas de la descente juste avant CREG-NY-BAA (la tombée des vitesses ,fabuleux)
à CHARADE ,je lui ai serré la main (pas lavée depuis)
après l'IMOLA 200 gagné par Paul SMART et le mythique TT 78 gagné par MICK ,je me suis acheter une DUCATI 900SS ,
bon j'avais été bien vacciné par CHARLIE de St JEAN MOTOS à l'époque ou en plus de ma COMMANDO ,j'avais une DUCATI 750 S ,donc la DUCAT 900 SS stage préparation d'abord kit IMOLA puis des pièces NCR ,un avion de chasse ,
un jour à un feux rouge a coté de moi une BM avec une drôle d'inscription sur le carénage (genarmerie)son cavalier me demande si ma DUCAT marche bien (tien ,pas de question au sujet du bruit???) ,je réponds 90 sur route 130 sur autoroute ,là il me dit :''non franchement ! au taquet elle mon à combien ?'' ,moi :''je ne sais pas le compte va jusqu'à 250''! ,
sur ceux il me propose un plan avec un radar pour étalonner la vitesse de pointe , quelques temps plus tard ,rencard et test résultat :246 km/h ,depuis nous sommes des bons potes (et il roule en DUCATI 1098)
bon il n'y a pas trop d'Anglaises d'avant 83 dans ma réponse ,suis-je pardonné ?
