Les motos anglaises d'avant 1983

Oui, beaucoup d'émotions! Ce qui m'a le plus étonné, c'est le confort malgré le cadre rigide. Le revêtement était plutôt bon il faut reconnaitre. En position fesse sur le pillion pad la moto est très stable et bien sur, ça incite à ouvrir. La fourche travaille à chaque accélération et c'est impressionnant de voir la colonne se lever à chaque ouverture des gaz au changement de rapport puis s'affaisser au freinage. Le frein est efficace pour son diamètre, très comparable à mon A7. En usant simultanément des 2 freins, elle est même sécurisante. Le moteur tire plus je pense que celui de ma Shooting Star en tous cas plus coupleux et on ne peux éviter de se rappeler qu'elle est de 1939. A l'époque, il devait être redoutable ce moteur. Avec l'échappement libre et l'Amal GP, je vous laisse imaginer le bruit rauque. C'est simple, les poils dressés sur mes bras, ne sont toujours pas retombés.

Je vais faire des économies pour un jour ...

Le photographe est le proprio de la moto et à signé les plus belles photos de ma galerie Flickr. Le weekend du 7 mai on part ensemble et avec Michel J à l'ASI motoshow à Varano en Italie. Je ramènerai de belles photos

Slt et frt
Michel 67

Là il y a le tri de ses photos:

https://www.flickr.com/search/?text=bog ... view_all=1

Slt et frt
Michel 67

Si tu parle de Shooting Star, tu me pique au coeur.
On m'a toujours dit que ma 441 n'était pas de taille face a un Gold Star.
J'ai pris ça pour aquis et voila que toi, ayant essayer les deux, tu n'est pas si certain.
On ne parle pas des mêmes années; mais c'est agréable a entendre. BSA forever.

Superbe Michel , je suis juste super jaloux ....

bon les photos là ça sent le mec qui bosse avec du Nikon

superbe !!!

Superbes ! La moto et les photos !

Emile a écrit :Si tu parle de Shooting Star, tu me pique au coeur.
On m'a toujours dit que ma 441 n'était pas de taille face a un Gold Star.
J'ai pris ça pour aquis et voila que toi, ayant essayer les deux, tu n'est pas si certain.
On ne parle pas des mêmes années; mais c'est agréable a entendre. BSA forever.

Emile, je parlais d'A7 Shooting Star

Slt et frt
Michel 67

Il fallait voir Michel lors de cet essai!
Un vrai gamin découvrant un coffre à jouet sous la sapin de Noël!
Excité comme une puce,la banane sur 360 degré,le service de réanimation nécessaire à son retour.....l'homme aura du mal à survivre à pareille expérience!
Pour tout dire il en a oublier sa clop au bec.....une drogue en remplace une autre,va savoir laquelle est la pire

Pffff magnifique...
Merci pour ce partage
Vincent

Du rêve .....
Michel je te souhaite la même sous le sapin lors d'un prochain Noël

Voui, une très belle bécane. Les avant-guerre, c'est toujours particulier à mes yeux, les motos sont de vraies sculpture. Et en plus, de très belles photos, ce qui ne gâche rien. Merci Michel.

Pas mal , pas mal !





slt et frat

Pour en avoir piloté une au Mas du Clos il y a une quinzaine d'année, j'en ai un souvenir ... diaboliquement efficace
Le moteur est plein de haut en bas, on a l'impression qu'il ne va jamais s'arrêter de monter , un grand souvenir

E.T.

PHILIPPE a écrit :chez les marchand de pièces pour anglaises classiques


on dit plus souvent pouf que coussin
et les anglais disent pillion seat

Il y en a qui en font un drole d'usage


Stondon Motor Museum by cscarlet41, on Flickr

Slt et frt
Michel 67

Michel,

M24 c'est bien un 500cc?

Oui, Oui, c'est bien un 500. A ma connaissance, il n'y avait pas de BSA 350 tout alu avant guerre

Slt et frt
Michel 67