Les motos anglaises d'avant 1983

Par contre, pour rapporter des demi-meules de gruyère, ça doit marcher ?
Belles machines !
PPat

Pardon, des quarts de meules

Nabs a écrit :Hello Albert.

En voyant ton post, je me remémore t'avoir proposé l'envoi de mes clés pour copie !!

J'ai complètement zappé le passage à l'acte !!

Si c'est encore d'actualité, je suis prêt a le faire avec (un peu) de retard !!

Amicalement.

bonjour Bernard ,pas nécessaire merci

en cherchant sur internet , j'ai trouvé un bonhomme aux US qui a un stock de barillets et composants pour les serrures d'origine Wilmot Breeden (Union) : http://www.britishcarkeys.com/original/

je lui ai communiqué le n° et il m'a envoyé deux clés et des lamelles pour appairer les barillets , pour une poignée de dollars

Michel , je t'enverrai les photos , faut que tu t'en déniches pour ta T100

Félicitation Albert.
Ce sont ceux que tu avais acheté à Louvain l'année dernière ?
Bonne route vers l'île de Man.

Bonsoir, en ayant une paire à monter sur mon T100 rigide ( quand celui là sera restauré), je suis intéressé par les plans et photos des pattes de fixation que bien sur je ne possède pas.
Merci.....

Passe le bonjour à Dodomart de ma part

Merci Albert pour les photos, elles ont rejoint la galerie Flickr motosanglaises https://www.flickr.com/photos/motosanglaises et le groupe qui est dédié à ces sacoches https://www.flickr.com/groups/rodark_panniers/pool/

Slt et frt
Michel 67

y a une espece de copie d'harley avec des sacoches en cuir
kes ça fout la

Regarde en arrière plan, il y a une T110

Slt et frt
Michel 67