Les motos anglaises d'avant 1983

Les encoches dans les pistons sont inversées!
Les encoches "Admission", qui sont les plus rapprochées sur la photo, sont normalement les plus grandes alors que là, ce sont les plus petites...
Il va falloir tourner les pistons de 180° !

Au boulot, Zerton!

claudet a écrit :C'est comme les bottes !!!!!

Put'1, t'as pas la mémoire courte !

zerton a écrit :

claudet a écrit :C'est comme les bottes !!!!!

Put'1, t'as pas la mémoire courte !

Ben non!
Chaque piston est bien sur sa bielle!
Mais ils sont en marche arrière!

alors là non je m'offusque !

il me semble impossible de monter une mayonnaise convenable avec ces deux étrangetés : zerton :il me faut de l'huile (castrol grand prix ) si possible !

et hop , je sors !




zerton en pleine accélération , seul , méprisant son prochain

et derrière des mackeurs à la dérive:



triste non ?


et hop !

slt et frat

"122", c'est le département?
C'est bien ce que je disais: il est en marche arrière!

(Mon RDV chez l'opticien est fixé à demain...)

Bah t'emmerdes pas tord les bielles pour remettre tout ça dans l'axe une fois fermé ni vu ni connu j't'embrouille

Culasse inversée ! Tu montes un dragster ?

Alain B. a écrit :"122", c'est le département?
C'est bien ce que je disais: il est en marche arrière!

(Mon RDV chez l'opticien est fixé à demain...)

Le 122 Alain c'est Olivier C

rickman a écrit :



zerton en pleine accélération , seul , méprisant son prochain

et derrière des mackeurs à la dérive:



triste non ?


et hop !

slt et frat

T'es sûr ?

C'était pas l'inverse ?


Bon, je ne suis pas mécontent: j'ai foutu le bordel dans ce moteur pour les archéologues
du 3ème millénaire. Ils vont se torturer l'esprit pendant un moment!!


Quant à tourner le pistons de 180° mon cher Alain B, vous irez me faire 20 pompes
car vous savez bien que sur ces merveilleux moteurs que la planète nous envie,
la disposition des soupapes n'est pas indexée par rapport à l'axe du piston !

(Et puis tu penses bien que j'ai essayé, pardi... )

.. tu as passé les pistons de V a W!

PS: ... tu as truqué aussi le logiciel de l'allumage pour finasser la puissance et le bruit dans le contrôles des circuits?

Si ta vie est monotone .....

Non Pachi, pour le circuit, je déconnecte l'anti-patinage et l'ABS au tableau de bord....

J'ai trouvé...... tu as changé le chiffon de protection habituel des pistons...il est quasi neuf celui la....bel investissement j'avoue

Y a pas d encoches pour les soupapes elles s ouvrent si peu,