Les motos anglaises d'avant 1983

C'est ce qu'ils ont l'air de dire ici:

http://www.nationalmotorcyclemuseum.co. ... discovery/

jean-pierre a écrit :il y en a une a Birmingham
sur cette photo pour ceux qui connaissent il y a Andrés,Hans et Jacques

Salut les gars. C'est bien celle que j'y ai vue.
Et comment il va, Hans?

Je serais curieux de prendre de l'angle sur une route de montagne avec ce tréteau...
Bon, mais piske c'est cher, c'est que ça doit être bien.... automatiquement...

Elle était surtout prévue pour être attelée....
Mais pourquoi 2 roues.... augmenter l'accrochage à la route?
Mais la puissance de l'engin (assez faible dans ce que je peux lire sur wikipedia) justifie t il ça??
Le but du projet était le confort (toujours wikipedia) mais je ne comprends toujours pas pourquoi 2 roues augmenteraient le confort....
Comprends pas

Ben, vu qu'il n'y a pas de selle, c'est quand même plus confortable d'être assis sur les 2 roues, c'est plus large, bien mieux pour le fessard bon d'accord

Tacoma a écrit :Ben, vu qu'il n'y a pas de selle, c'est quand même plus confortable d'être assis sur les 2 roues, c'est plus large, bien mieux pour le fessard bon d'accord

D'un autre côté, une seule roue, c'est plus anatomique, entre les fesses.

Elle faisait donc partie d'un lot découvert dans une grange en Cornouaille:

http://www.dailymail.co.uk/news/article ... years.html

Vous avez vu les prix

elmo a écrit :Elle était surtout prévue pour être attelée....
Mais pourquoi 2 roues.... augmenter l'accrochage à la route?
Mais la puissance de l'engin (assez faible dans ce que je peux lire sur wikipedia) justifie t il ça??
Le but du projet était le confort (toujours wikipedia) mais je ne comprends toujours pas pourquoi 2 roues augmenteraient le confort....
Comprends pas

Peut etre la mégalomanie de Gorges Brough avait encore frappé,déja Superior par rapport aux motos construites par son pére qui n'etaient que des Brough,aprés 2 cylindres ,2 magnetos,2 bouchons de reservoir,pourquoi pas 2 roues?.

Il avait pensé à 2 fois 150 000 £
PPat

$£Je sais pas ,mais déja en1929 sa moto coutait 3 fois le prix que la concurence.Une BS ss100=180£ , Norton csi (ohc) 82£
Rudge Ulster 69£ (160kmh )Triumph (ohv )59£ Veloce kss 70£ et ktt 80 £.
Aprés la spéculation et la mode on fait le reste.